2016款奧迪Q5不同車型配備了不同類型的變速箱，早期版本多采用奧迪自家研發(fā)的7速S - tronic雙離合變速器，后續(xù)車型升級為采埃孚的8速自動變速器（AT） 。7速S - tronic雙離合變速器將手動變速器結構與自動操作結合，換擋速度快且平滑。而8速自動變速器技術成熟，通過變矩器與發(fā)動機相連，內含多組行星齒輪，能確保駕駛的平順性，二者各有優(yōu)勢。

7速S - tronic雙離合變速器屬于濕式雙離合結構，它采用起步離合器，這與傳統(tǒng)雙離合中離合器功能有所不同。這種變速箱換擋速度極快，幾乎能實現(xiàn)無縫切換，在提供澎湃動力方面表現(xiàn)出色，能讓駕駛者感受到直接且迅猛的動力輸出，仿佛車輛與駕駛者心意相通，迅速響應每一次操作指令。

采埃孚的8速自動變速器（AT），采用液力變矩器控制動力傳遞。在正常駕駛輕踩油門時，加速過程線性流暢，換擋平順得幾乎讓人察覺不到，動力輸出源源不斷。并且，在發(fā)動機轉速1200多轉時就能實現(xiàn)升擋，配合自動啟停輔助功能，油耗控制相當出色，開空調綜合油耗能控制在11升左右，高速實測百公里油耗僅7.6升左右。此外，它還配備針對不同駕駛模式的電子控制單元ECU，駕駛者可在舒適、運動、自定義和手動模式間自由選擇，ECU會依據(jù)車輛速度、油門踏板位置和發(fā)動機轉速等因素，精準確定最佳換擋時間和順序。

總的來說，2016款奧迪Q5這兩種不同類型的變速箱，都各自展現(xiàn)出獨特的魅力。7速S - tronic雙離合變速器強調換擋速度與動力傳遞的直接性，而8速自動變速器則更側重于駕駛平順性、油耗經(jīng)濟性以及豐富的駕駛模式體驗，滿足了不同消費者多樣化的需求。