奧迪 Q5 四驅(qū)的操控穩(wěn)定性很好。它搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)，配合托森中央差速器，顯著提升了車輪機械抓地力，為操控穩(wěn)定性打下堅實基礎(chǔ)。其新電腦每秒檢測 150 個不同信號，能提前 0.5 秒判斷是否需四驅(qū)，0.2 秒內(nèi)完成兩驅(qū)和四驅(qū)切換。在彎道行駛可合理分配前后輪動力，復(fù)雜路況下也能智能分配動力到各車輪，帶來穩(wěn)定、精準的駕駛體驗 。

從動力分配方面來看，奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕。前后輪動力分配比例可在0:100到100:0之間動態(tài)調(diào)整。在日常城市道路行駛時，它以前輪驅(qū)動為主，能有效降低能耗；一旦遇到濕滑路面、急彎或者需要加速超車等情況，系統(tǒng)會迅速且智能地將更多動力分配到后輪，甚至可以將高達100%的動力傳遞至車頭或后輪軸，保證車輛的行駛穩(wěn)定性和動力輸出，讓駕駛者無論是在高速馳騁還是蜿蜒山路上，都能信心十足。

再說懸掛系統(tǒng)，奧迪Q5采用前五連桿獨立懸架、后梯形控制臂獨立懸架。這種懸掛組合能夠很好地過濾路面顛簸，即使在崎嶇的越野路況下，也能為車身提供穩(wěn)定的支撐。在高速過彎時，懸掛能有效抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持良好的姿態(tài)，確保操控的精準性。同時，這也大大提升了車內(nèi)乘客的舒適性，減少了因路面起伏帶來的不適感。

不僅如此，奧迪Q5的軸距和車身尺寸設(shè)計也為操控穩(wěn)定性助力不少。合理的軸距讓車輛在行駛過程中重心更加穩(wěn)定，在加速、剎車以及轉(zhuǎn)向時，車身能夠保持平穩(wěn)，不會出現(xiàn)大幅度的晃動。

總的來說，奧迪Q5四驅(qū)在多方面的協(xié)同作用下，展現(xiàn)出了卓越的操控穩(wěn)定性。其智能的四驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸掛設(shè)計以及合理的車身結(jié)構(gòu)，無論是應(yīng)對日常駕駛，還是復(fù)雜路況與激烈操控，都能給駕駛者帶來穩(wěn)定、可靠的駕駛感受，無愧為一款操控性與穩(wěn)定性俱佳的豪華中型SUV。