2013 款進(jìn)口奧迪 Q5 的操控性能相當(dāng)出色。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，幾乎沒(méi)有虛位，能迅速響應(yīng)駕駛者操作；懸掛調(diào)校得當(dāng)，過(guò)彎時(shí)提供充足支撐力，同時(shí)還能有效過(guò)濾顛簸，保障駕乘舒適。動(dòng)力輸出充沛且線(xiàn)性，加速迅猛，超車(chē)輕松。其四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，可智能分配動(dòng)力，在各種路況下都能保持良好抓地力，確保操控穩(wěn)定安全。如此種種，成就了這款車(chē)優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。

在變速箱方面，2013款進(jìn)口奧迪Q5搭載先進(jìn)的手自一體變速箱（AT） ，擋位切換平順，幾乎沒(méi)有頓挫感。無(wú)論是在城市道路走走停停的狀況下，還是在高速上激情駕駛時(shí)，都能很好地領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖，及時(shí)調(diào)整傳動(dòng)比，讓動(dòng)力輸出更加流暢，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也為其操控性能增色不少。前懸掛采用五連桿式獨(dú)立懸架，后懸掛為梯形連桿式獨(dú)立懸架。這樣的組合使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠緊緊貼合路面，面對(duì)起伏、坑洼等不同路況，都能迅速做出反應(yīng)，化解路面沖擊，既保證了行駛穩(wěn)定性，又兼顧了舒適性。哪怕是快速過(guò)彎，車(chē)身也能保持良好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度側(cè)傾。

此外，該車(chē)配備的quattro?全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)根據(jù)路況和駕駛需求，智能分配前后輪的動(dòng)力。在濕滑路面上，動(dòng)力更多地分配到后輪，增加車(chē)輛的牽引力，防止打滑；在雪地或泥濘路況，前后輪動(dòng)力平均分配，讓車(chē)輛擁有更好的通過(guò)性和穩(wěn)定性。這種強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，給予駕駛者十足的信心應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜天氣和路況。

總之，2013款進(jìn)口奧迪Q5在轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、懸掛以及四驅(qū)等多方面的出色調(diào)校和配置，使其操控性能出類(lèi)拔萃，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的越野撒歡，它都能很好地滿(mǎn)足駕駛者對(duì)操控的追求。