綜合對(duì)比，奧迪 Q5 的動(dòng)力整體更強(qiáng)。奧迪 Q5 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高低功率版本，高功率版可輸出 252 馬力，低功率版數(shù)據(jù)也較為出色。與之相比，寶馬 X3 同樣是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖有多種調(diào)校，但部分低功率版動(dòng)力參數(shù)稍顯遜色。而且奧迪 Q5 的 7 速雙離合變速箱換擋迅速，quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)切換模式，動(dòng)力傳輸與通過性都不錯(cuò)，整體動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)明顯。

具體來看，奧迪 Q5 低功率版本最大輸出功率 169kw，峰值扭矩 350nm，最大馬力 230ps，這樣的數(shù)據(jù)在日常駕駛中足以提供充沛的動(dòng)力，無論是起步還是中后段的加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。而寶馬 X3 的低功率版最大輸出功率僅 135kW，峰值扭矩 290nm，最大馬力 184ps，相比之下在動(dòng)力輸出上要弱一些。

在高功率版本方面，奧迪 Q5 的 252 馬力能夠帶來更為強(qiáng)勁的推背感和加速體驗(yàn)，高速行駛時(shí)的再加速能力也更出色。寶馬 X3 雖也有能輸出 252 馬力的版本，但整體調(diào)校側(cè)重不同。并且奧迪 Q5 配備的 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下能快速且合理地分配動(dòng)力，讓車輛的通過性和穩(wěn)定性大大提升。寶馬 X3 的四驅(qū)系統(tǒng)平常為后驅(qū)模式，特定情況才給前輪分配動(dòng)力，在動(dòng)力的實(shí)時(shí)響應(yīng)上稍顯不足。

另外，在燃油經(jīng)濟(jì)性上奧迪 Q5 也更具優(yōu)勢(shì)，工信部百公里綜合油耗最低 7.2 升，而寶馬 X3 最低為 7.9 升。這意味著在長(zhǎng)期使用中，奧迪 Q5 能為車主節(jié)省一定的燃油成本。

綜上所述，從發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、四驅(qū)系統(tǒng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面綜合考量，奧迪 Q5 在動(dòng)力方面確實(shí)有著更為突出的表現(xiàn)，整體動(dòng)力性能更勝寶馬 X3 一籌 。