奧迪 Q5 運(yùn)動(dòng)版在運(yùn)動(dòng)模式下油耗相對(duì)較高。在運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)主踩油門(mén)的指令反應(yīng)積極，起步扭矩大，推背感強(qiáng)，為了實(shí)現(xiàn)這些強(qiáng)勁性能，車(chē)輛延遲升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，噴油量也隨之增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。相較于其他駕駛模式，激烈駕駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式的油耗可能比自動(dòng)模式高出 2 - 3L/100km 甚至更多 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這種油耗差異會(huì)更加明顯。倘若在市區(qū)道路頻繁啟停的狀況下使用運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，每次加速都需要更多燃油，油耗可能輕松突破 10L/100km，甚至更高。而在高速路況下，雖然運(yùn)動(dòng)模式的高轉(zhuǎn)速依然會(huì)增加油耗，但相比市區(qū)走走停停，增加幅度相對(duì)較小。

此外，駕駛習(xí)慣和路況對(duì)奧迪 Q5 運(yùn)動(dòng)版在運(yùn)動(dòng)模式下的油耗影響也不容小覷。若駕駛者喜歡急加速、急剎車(chē)，頻繁進(jìn)行激烈的駕駛操作，油耗必然會(huì)大幅攀升。相反，若能保持平穩(wěn)駕駛，合理控制油門(mén)和剎車(chē)，即使在運(yùn)動(dòng)模式下，也能在一定程度上降低油耗。同時(shí)，路況的好壞也至關(guān)重要，暢通無(wú)阻的道路有助于減少不必要的燃油消耗，而擁堵的路況則會(huì)讓油耗雪上加霜。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 Q5 運(yùn)動(dòng)版的運(yùn)動(dòng)模式雖能帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)，但高油耗是其不可忽視的“代價(jià)”。不過(guò)，油耗高低并非完全固定，駕駛者可以通過(guò)調(diào)整駕駛習(xí)慣，結(jié)合不同路況合理選擇駕駛模式，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，盡可能地優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。