2016 款奧迪 Q5 四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)顯著，在動(dòng)力分配、行駛穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面表現(xiàn)出色。它搭載的 Quattro-Ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，正常行駛以兩驅(qū)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，遇車(chē)輪打滑或路面濕滑能迅速切換為四驅(qū)。同時(shí)，新電腦每秒檢測(cè) 150 個(gè)信號(hào)，提前預(yù)判并快速切換驅(qū)動(dòng)模式。在越野時(shí)具備強(qiáng)大脫困能力，過(guò)彎穩(wěn)定，多種路況都能輕松應(yīng)對(duì) 。

在動(dòng)力分配上，奧迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕。當(dāng)車(chē)輛在起步加速階段，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)默契配合，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前軸，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓起步加速變得強(qiáng)勁有力，急加速時(shí)推背感十足。而在越野路況中，一旦車(chē)輪陷入困境，四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速精準(zhǔn)地分配動(dòng)力，就算處于極端情況，單輪著地時(shí)車(chē)輛也能繼續(xù)行駛，展現(xiàn)出卓越的脫困能力。

行駛穩(wěn)定性也是這套四驅(qū)系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。多數(shù)情況下它屬于全時(shí)四驅(qū)，輪胎與地面抓地力強(qiáng)，無(wú)論是在干燥路面還是濕滑路況，都不易出現(xiàn)打滑、側(cè)滑現(xiàn)象。在過(guò)彎時(shí)，傳感器和電子控制裝置會(huì)根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)精準(zhǔn)分配動(dòng)力，給外側(cè)車(chē)輪適當(dāng)加力，讓車(chē)輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾和甩尾現(xiàn)象被控制在極小范圍內(nèi)。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，Quattro-Ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒(méi)。日常在城市道路正常行駛時(shí)，它以前驅(qū)為主，后輪軸爪式車(chē)鉤阻斷后輪軸動(dòng)力輸入，減少動(dòng)力損失，實(shí)現(xiàn)更省油的行駛效果。而當(dāng)檢測(cè)到路況變化需要四驅(qū)時(shí)，能在0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)到四驅(qū)的切換，且切換過(guò)程迅速平穩(wěn)，既保證了動(dòng)力需求，又兼顧了燃油的合理使用。

總的來(lái)說(shuō)，2016款?yuàn)W迪Q5的四驅(qū)系統(tǒng)憑借出色的動(dòng)力分配、卓越的行駛穩(wěn)定性以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市日常通勤，還是復(fù)雜的越野路況，都能為駕駛者帶來(lái)可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)，不愧是汽車(chē)四驅(qū)領(lǐng)域的優(yōu)秀典范 。