2004 款奧迪 Q5 的安全配置較為豐富。在被動(dòng)安全上，主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊及頭部氣簾，能在碰撞時(shí)為車內(nèi)人員提供多方位保護(hù)。主動(dòng)安全方面，胎壓監(jiān)測(cè)裝置可實(shí)時(shí)關(guān)注胎壓，ABS 防抱死、制動(dòng)力分配等系統(tǒng)提升制動(dòng)與行駛穩(wěn)定性。此外，還有諸多駕駛輔助功能。這些豐富的安全配置，全方位保障了駕乘人員的行車安全 。

具體來(lái)看，主副駕駛座安全氣囊是基礎(chǔ)保障，在車輛遭遇正面碰撞時(shí)，能迅速?gòu)棾?，有效緩沖駕乘人員頭部和胸部所受的沖擊力。前排側(cè)氣囊則著重于側(cè)面保護(hù)，當(dāng)車輛受到側(cè)面撞擊，能降低駕乘人員身體側(cè)面受傷的風(fēng)險(xiǎn)。頭部氣簾像一道堅(jiān)固的屏障，在翻車或嚴(yán)重側(cè)面碰撞時(shí)，為車內(nèi)人員的頭部提供可靠防護(hù)。

主動(dòng)安全配置同樣出色。胎壓監(jiān)測(cè)裝置猶如一位貼心的小衛(wèi)士，時(shí)刻留意著輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，能及時(shí)發(fā)出警報(bào)，讓駕駛者提前防范因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的爆胎等危險(xiǎn)。ABS 防抱死系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，防止車輪抱死，確保車輛在制動(dòng)過(guò)程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，避免失控。制動(dòng)力分配系統(tǒng)則能根據(jù)車輛的負(fù)載情況和行駛狀態(tài)，合理分配各個(gè)車輪的制動(dòng)力，使車輛制動(dòng)更加平穩(wěn)高效。

還有前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，為日常停車提供了便利和安全保障，讓駕駛者能清晰了解車輛周圍的情況，避免碰撞。上坡輔助和陡坡緩降功能，在面對(duì)特殊路況時(shí)，減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)，確保車輛上下坡的安全。

總之，2004 款奧迪 Q5 的這些安全配置，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)防，再到實(shí)用的駕駛輔助，構(gòu)成了一個(gè)較為完善的安全體系，盡可能地降低了行車過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)，為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境。