Macan的操控性整體優(yōu)于奧迪Q5。從動(dòng)力上看，二者雖都采用第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但Macan調(diào)校更精細(xì)，功率更高，加速更快。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，Macan搭載自家變速箱。底盤(pán)調(diào)校上，Macan裝備可變阻尼減震器和空氣懸架，能靈活調(diào)節(jié)高度與姿態(tài)。并且Macan方向盤(pán)手感好、指向精準(zhǔn)，剎車(chē)線性。這些方面都讓Macan在操控性能上更勝一籌 。

具體而言，在動(dòng)力輸出上，保時(shí)捷對(duì)Macan的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)?？芍^獨(dú)具匠心。其輸出功率可達(dá)252馬力，0-100km/h加速僅需6.5秒，這樣的數(shù)據(jù)讓駕駛者能盡情享受速度帶來(lái)的激情。相比之下，奧迪Q5功率為230馬力，加速時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，在動(dòng)力的迅猛程度上稍顯遜色。

在傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，Macan搭載的自家變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度堪稱完美，換擋平順且迅速，能讓動(dòng)力源源不斷地輸出。而奧迪Q5采用的ZF8AT變速箱雖也性能出色，但在與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的默契程度上，Macan更具優(yōu)勢(shì)。

底盤(pán)調(diào)校是影響操控性的關(guān)鍵因素。Macan配備可變阻尼減震器和空氣懸架，這使得它在面對(duì)不同路況時(shí)，能夠靈活調(diào)節(jié)懸架高度，始終保持良好的車(chē)身姿態(tài)。無(wú)論是高速過(guò)彎還是應(yīng)對(duì)顛簸路面，都能展現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和靈活性。奧迪Q5底盤(pán)結(jié)構(gòu)雖與Macan相似，但在調(diào)校的精細(xì)程度上略遜一籌。

綜上所述，Macan憑借其在動(dòng)力調(diào)校、傳動(dòng)系統(tǒng)以及底盤(pán)調(diào)校等多方面的出色表現(xiàn)，在操控性上超越了奧迪Q5。如果你熱衷于追求極致的駕駛操控體驗(yàn)，享受速度與激情帶來(lái)的樂(lè)趣，那么Macan無(wú)疑是更理想的選擇。