奧迪 Q5 半軸的工作原理是將發(fā)動機動力經(jīng)差速器傳遞到車輪。發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動力，先經(jīng)變速器調(diào)整，再通過傳動軸傳至差速器。差速器會依據(jù)車輪轉(zhuǎn)速差異調(diào)整動力分配，隨后由半軸將動力均勻傳給兩側(cè)車輪，驅(qū)動車輛前行。在行駛過程中，半軸借助靈活的結(jié)構(gòu)設(shè)計，尤其是萬向節(jié)的作用，適應路面變化帶來的車輪轉(zhuǎn)速與扭矩改變，保障動力穩(wěn)定傳輸 。

具體來說，在這個動力傳遞的過程中，行星齒輪組扮演著十分重要的角色。它由太陽齒輪、行星齒輪和環(huán)齒輪構(gòu)成。當動力從差速器傳遞過來時，太陽齒輪開始旋轉(zhuǎn)，進而帶動行星齒輪沿著環(huán)齒輪內(nèi)側(cè)滾動。通過巧妙地調(diào)整行星齒輪的排列以及嚙合方式，半軸能夠?qū)崿F(xiàn)不同的扭矩和速度輸出，以此滿足車輛在各種行駛狀況下的需求。

奧迪Q5的半軸主要由半軸桿部、花鍵、萬向節(jié)等部分組成。半軸桿部要承受扭矩和彎矩，所以需要具備足夠的強度與剛度；花鍵用于實現(xiàn)半軸與其他部件的可靠連接；萬向節(jié)則允許半軸與驅(qū)動輪在一定角度內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，這對于適應車輛行駛時車輪的跳動和轉(zhuǎn)向非常關(guān)鍵。

此外，奧迪Q5常用的半軸支撐形式有全浮式半軸和半浮式半軸。全浮式半軸應用廣泛，它在使用中易于拆裝，后期的維護保養(yǎng)也更為方便。半浮式半軸不僅要傳遞扭矩，還要承受汽車全部的反力和彎矩，不過其支撐結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，常用于反力彎矩較小的轎車車型上。

總之，奧迪Q5的半軸作為汽車傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，通過一系列精密的結(jié)構(gòu)設(shè)計和科學的工作原理，完美地將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動輪，實現(xiàn)了降速增大轉(zhuǎn)矩、改變轉(zhuǎn)矩傳遞方向、兩側(cè)車輪差速以及承載傳力等重要作用，讓車輛能夠在各種路況下平穩(wěn)、順暢地行駛。