奧迪 Q5 的 S 檔作為運(yùn)動(dòng)模式，換擋邏輯更為激進(jìn)，旨在帶來更強(qiáng)勁動(dòng)力與駕駛激情。掛入 S 檔后，換擋時(shí)機(jī)延后，發(fā)動(dòng)機(jī)要在高轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，通常接近紅線區(qū)域才換擋，不踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也維持在 3000rpm 左右，以此帶來迅猛的加速體驗(yàn)。并且，它還會(huì)依據(jù)駕駛者踩油門的情況智能調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，降擋也很積極，能隨時(shí)應(yīng)對(duì)不同路況。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這種換擋邏輯優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)你需要超車時(shí)，只需深踩油門，S檔會(huì)迅速延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，釋放出強(qiáng)大的扭矩，車輛便會(huì)如離弦之箭般沖向前方，干凈利落地完成超車動(dòng)作，推背感十足。而上坡時(shí)，S檔能使車輛保持在較低檔位、高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，確保有足夠的動(dòng)力來克服重力，輕松爬上陡坡，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

從駕駛操控的整體體驗(yàn)來講，S檔不僅在動(dòng)力輸出上有出色表現(xiàn)，在車輛的其他方面也有所調(diào)整。此時(shí)懸掛會(huì)變硬，有效減少高速過彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向助力也會(huì)變重，駕駛者能獲得更清晰的路感反饋，操控精準(zhǔn)度提升，增強(qiáng)了駕駛的信心。

不過，S檔雖然帶來了諸多駕駛樂趣和優(yōu)勢(shì)，但也存在一些需要注意的地方。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)變差，長(zhǎng)期使用還可能增加變速箱的負(fù)荷和溫度，導(dǎo)致磨損加劇。所以，在日常駕駛中，要根據(jù)實(shí)際需求適當(dāng)控制S檔的使用頻率，既能享受它帶來的激情，又能保證車輛的良好狀態(tài)和使用壽命。