紅旗HS5和奧迪Q5的油耗高低不能一概而論，通常紅旗HS5油耗略低。一般情況下，紅旗HS5每百公里油耗在7 - 11L，奧迪Q5則在10 - 12L 。像奧迪Q5高速百公里油耗8 - 9升，市區(qū)10 - 11升，綜合平均約11升；紅旗HS5市區(qū)和郊區(qū)綜合平均油耗8 - 10升。這是多種因素共同作用的結果，駕駛習慣、車輛自重、路況等都會影響，整體紅旗HS5油耗表現(xiàn)更優(yōu)。

從發(fā)動機技術層面來看，雖然兩車都配備了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，但細微的差異也會影響油耗。發(fā)動機的熱轉換效率、內(nèi)耗等方面不同，奧迪 Q5 在發(fā)動機技術上有其獨到之處，熱轉換率較高、內(nèi)耗較低，這在一定程度上有助于降低油耗。然而紅旗 HS5 的發(fā)動機在功率調(diào)校上更為激進，最大馬力 224 匹，這樣的功率設定在某些駕駛場景下可能會使油耗有所增加，但也帶來了更強勁的動力體驗。

變速箱傳動比也不容忽視。不同的傳動比會影響發(fā)動機的轉速與車速的匹配關系。當傳動比設置合理時，發(fā)動機能夠在更經(jīng)濟的轉速區(qū)間運行，從而降低油耗。若傳動比不合理，發(fā)動機轉速過高或過低，都會導致燃油的浪費。不過具體到紅旗 HS5 和奧迪 Q5 的變速箱傳動比細節(jié)差異，還需要更深入的專業(yè)拆解分析，但可以確定的是這也是影響油耗的關鍵因素之一。

此外，汽車外形風阻系數(shù)也會對油耗產(chǎn)生作用。風阻系數(shù)越小，車輛在行駛過程中受到的空氣阻力就越小，也就越省油。一般來說，車輛的設計造型、車身線條等都會影響風阻系數(shù)。這兩款車在外觀設計上各有特色，它們的風阻系數(shù)也會有所不同，這在一定程度上也會影響到實際油耗表現(xiàn)。

綜上所述，紅旗 HS5 和奧迪 Q5 的油耗高低不能簡單對比。雖然通常情況下紅旗 HS5 的油耗略低，但實際的油耗情況還會因發(fā)動機技術、變速箱傳動比、風阻系數(shù)等多種因素而有所變化。在購車時，不能僅將油耗作為唯一的考量因素，還需要結合車輛的其他性能、品牌價值、售后服務等多方面進行綜合評估，從而選出最適合自己的車型。