2013 年奧迪 Q5 標配車型 35 TFSI 標準型價格為 35.85 萬元，從當時的市場環(huán)境來看，這一價格處于中等偏上水平。在 2013 年，汽車市場的整體格局和消費環(huán)境與現(xiàn)在不同，豪華中型 SUV 領(lǐng)域競爭雖已存在，但還未像如今這般激烈。奧迪 Q5 作為豪華品牌車型，憑借其品牌影響力、技術(shù)實力和產(chǎn)品品質(zhì)，這一價格在當時是符合其市場定位的。

當時，普通合資品牌的中型SUV價格大多集中在20 - 30萬元區(qū)間，它們以較為親民的價格和不錯的實用性贏得了不少消費者的青睞。然而，奧迪Q5作為豪華品牌車型，擁有更先進的技術(shù)和更高品質(zhì)的內(nèi)飾。比如其采用的精湛工藝打造的中控臺，以及舒適的座椅材質(zhì)，這些都提升了整體的駕乘體驗。

與同屬豪華品牌的競爭對手相比，寶馬X3和奔馳GLK在價格方面也各有高低。寶馬X3注重操控性能，奔馳GLK強調(diào)舒適性，奧迪Q5則在科技配置和空間表現(xiàn)上有自己的優(yōu)勢。35.85萬元的價格，能讓消費者享受到奧迪品牌的四驅(qū)技術(shù)和豐富的高科技配置，如自動泊車、自適應巡航等，這些配置在提升駕駛便利性和安全性的同時，也增加了車輛的附加值。

從當時消費者的購買力和對豪華品牌的認可度來看，愿意為品牌和品質(zhì)買單的消費者不在少數(shù)。35.85萬元對于一些有經(jīng)濟實力且追求豪華體驗的消費者來說，是可以接受的價格。

綜上所述，2013年奧迪Q5標配車型35 TFSI標準型的35.85萬元價格，在當時的市場環(huán)境下，綜合考慮品牌、配置和競爭等多方面因素，是與其定位相符的，并非高得離譜。它既體現(xiàn)了豪華品牌的價值，又為消費者帶來了相應的高品質(zhì)體驗 。