奧迪 Q5 Hybrid 動力性能較為出色。它搭載 2.0TFSI 發(fā)動機與電機組成高效并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，通過專為混合動力設計的 8 速 ZF 變速器，不同工況切換自如。電動機改善了渦輪增壓發(fā)動機的非線性輸出，帶來平順且充沛的動力體驗。純電模式有一定續(xù)航，動力切換平順。而且電動機輔助下加速表現(xiàn)良好，制動性能也保持高水準，能滿足多種駕駛需求。

具體來看，其2.0TFSI發(fā)動機與45馬力的電機默契配合，共同為車輛的前行提供強大支撐。在城市道路中行駛時，電動機的介入恰到好處，有效彌補了渦輪增壓發(fā)動機在低速時的動力延遲，讓起步和低速行駛變得輕快而平穩(wěn)。

當需要高速超車或者急加速時，汽油發(fā)動機和電機協(xié)同發(fā)力，迸發(fā)出強勁的動力，推背感十足，讓駕駛者輕松完成駕駛動作。

在純電模式下，奧迪Q5 Hybrid能提供3公里的續(xù)航，這雖然不算長，但在一些短距離的行駛場景，如小區(qū)內(nèi)、地下停車場等，純電模式既能滿足需求，又能實現(xiàn)零排放，環(huán)保又實用。而且當汽油發(fā)動機接管時，動力的切換十分平順，幾乎讓駕乘者感受不到明顯的頓挫。

在加速性能方面，電動機的輔助使得車輛的0-100km/h加速時間接近官方數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出了良好的動力性能。同時，車輛的制動性能也可圈可點，能在關鍵時刻穩(wěn)穩(wěn)地剎住車，保障行車安全。

此外，全新奧迪Q5 e-hybrid版本在海外上市，插電混動版有兩種動力版本，搭載2.0T發(fā)動機，最大綜合功率362匹馬力，匹配雙離合變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速最快5.1秒，表現(xiàn)更為卓越。

總之，奧迪Q5 Hybrid憑借其獨特的混合動力系統(tǒng)，在動力輸出的平順性、加速性能以及制動性能等方面都有著出色的表現(xiàn)，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能很好地滿足駕駛者的需求。