奧迪 Q5 與同級別車型相比，價格優(yōu)勢體現(xiàn)在終端優(yōu)惠大、起售價有競爭力以及二手車保值率不錯等方面。一方面，奧迪 Q5L 降價幅度可觀，如有的車型降幅達 8.47 萬元，相比寶馬 X3、奔馳 GLC 能便宜 2 - 3 萬元，入門門檻降低。另一方面，其整體價格區(qū)間表現(xiàn)良好，起步價接近部分競品但頂配更低。此外，在二手車市場奧迪 Q5 價格也較為合理，展現(xiàn)出不錯的穩(wěn)定性 。

就終端優(yōu)惠而言，許多地區(qū)的奧迪Q5都展現(xiàn)出極大的誠意。以2024款奧迪Q5L 40 TFSI時尚動感型為例，指導價39.88萬元，在成都地區(qū)部分車型終端降幅約13萬元，裸車價可降至29萬元左右。如此大幅度的優(yōu)惠，讓消費者能夠以更低的價格擁有這款豪華SUV。

在起售價格方面，奧迪Q5同樣可圈可點。其官方指導價為39.88萬元至48.88萬元 ，這樣的價格區(qū)間在同級別車型中頗具競爭力。與寶馬X3競爭時，整體價格區(qū)間為39.28 - 51.7萬元，起步接近頂配低；面對奔馳GLC，雖入門款價格稍高一點，但經(jīng)過終端優(yōu)惠后差距明顯。

而二手車保值率，更是奧迪Q5價格優(yōu)勢的重要體現(xiàn)。相較于一些二線豪華品牌如凱迪拉克XT5，奧迪Q5在二手車市場能維持相對合理的價格。即使車輛使用一段時間后進行轉手，車主也能減少一定的損失。

另外，奧迪Q5新能源汽車也有著不錯的價格優(yōu)勢。起售價約29.85萬元，最低25.4萬元，指導價區(qū)間37.65 - 47.95萬元，考慮無購置稅因素，低配車型落地價可低于40萬元，比奔馳EQC定價合理，相比寶馬iX3有價格和配置優(yōu)勢。

總結來說，奧迪Q5無論是在新車的終端優(yōu)惠、起售價格，還是二手車的保值率以及新能源車型的定價上，都在同級別車型中展現(xiàn)出了獨特的價格優(yōu)勢，這也使得它成為眾多消費者在選購豪華SUV時極具吸引力的選擇。