奧迪 A6 和奧迪 Q5 的發(fā)動機(jī)技術(shù)對油耗的影響較為復(fù)雜，不能簡單判定。奧迪 A6 和奧迪 Q5 均采用 TFSI 技術(shù)發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)更高效強(qiáng)勁，理論上利于降低油耗。不過，發(fā)動機(jī)技術(shù)并非影響油耗的唯一因素，車身重量、驅(qū)動系統(tǒng)也會左右油耗，比如奧迪 Q5 車重且為全時四驅(qū)，相比奧迪 A6 前驅(qū)，理論上油耗更高。實際中，駕駛習(xí)慣、路況等也與油耗緊密相關(guān)。

從具體車型的發(fā)動機(jī)配置來看，奧迪 A6L 提供 2.0T 和 3.0T V6 發(fā)動機(jī)選擇，重新調(diào)校后燃油經(jīng)濟(jì)性有所提升。在正常駕駛條件下，搭載 2.0T 低功率發(fā)動機(jī)的奧迪 A6L 車型相對比較經(jīng)濟(jì)。而奧迪 Q5L 的動力配置雖未詳細(xì)披露，但不同功率版本的發(fā)動機(jī)，其油耗表現(xiàn)也存在差異，像奧迪 Q5L 40TFSI 車型綜合百公里油耗一般在 7.77 升左右，45TFSI 車型約為 8.08 升。

駕駛習(xí)慣對這兩款車油耗的影響不容小覷。猛踩油門急加速、頻繁急剎車，會讓發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)需要更多能量，加大燃油消耗，無論是奧迪 A6 還是奧迪 Q5 都是如此。相反，平穩(wěn)駕駛有助于降低奧迪 Q5 的油耗。路況同樣關(guān)鍵，擁堵時發(fā)動機(jī)長時間怠速或低速運轉(zhuǎn)，油耗必然升高；在暢通的高速上，車輛能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，油耗自然會降低。

車輛自身狀況和保養(yǎng)情況也會改變油耗。車身重、車內(nèi)負(fù)荷大，行駛阻力就大，油耗隨之升高，奧迪 Q5 整備質(zhì)量約 1900 千克，相比奧迪 A6 整備質(zhì)量約 1750 千克，在這方面就不占優(yōu)勢。保養(yǎng)方面，輪胎氣壓不足、未定期換合適機(jī)油、空氣濾清器堵塞等，都會使油耗增加。

綜上所述，奧迪 A6 和奧迪 Q5 的發(fā)動機(jī)技術(shù)雖對油耗有一定影響，但在實際使用中，油耗是多種因素交織作用的結(jié)果。不能單純地認(rèn)為某一款車油耗就一定高或低，而是要結(jié)合車身重量、驅(qū)動系統(tǒng)、駕駛習(xí)慣、路況以及車輛保養(yǎng)等多方面因素，進(jìn)行綜合考量 。