奧迪 Q3 全系為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本的油耗各有差異。其 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)為城市代步設(shè)計(jì)，工信部綜合油耗 6.7L/100km，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有不同馬力版本，低功率版百公里綜合油耗約 8.0L，高功率版本在城市日常駕駛中油耗相對(duì)更高。總體而言，若日常多在城市通勤，1.4T 更省油；若有長(zhǎng)途或強(qiáng)動(dòng)力需求，2.0T 雖油耗略高但能滿(mǎn)足需求 。

具體來(lái)看，奧迪Q3的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸渦輪增壓EA211-DJS發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。這種設(shè)計(jì)不僅輕量化，還能讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，使得燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，進(jìn)而降低油耗。所以在城市路況走走停停的環(huán)境下，它也能憑借高效的燃燒，保持相對(duì)較低的油耗水平，讓車(chē)主在日常通勤中節(jié)省不少燃油開(kāi)支。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版，有著186馬力，320牛米扭矩。它采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體。混合噴射技術(shù)結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)點(diǎn)，在不同工況下都能保證良好的燃油霧化和燃燒效果。在城市駕駛中，它雖動(dòng)力比1.4T更強(qiáng)勁，但由于要應(yīng)對(duì)更頻繁的加速、減速，所以油耗會(huì)比1.4T略高一些。

至于2.0T高功率版，輸出功率達(dá)220馬力，扭矩350牛米。強(qiáng)大的動(dòng)力意味著在駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)提供能量，尤其是在急加速、高速行駛等場(chǎng)景下，燃油消耗自然會(huì)增加。不過(guò)，對(duì)于那些追求駕駛激情，對(duì)動(dòng)力有高要求的車(chē)主來(lái)說(shuō)，即使油耗稍高，也是可以接受的。

總之，奧迪Q3的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗之間取得了不錯(cuò)的平衡。不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求，車(chē)主可以根據(jù)自己的實(shí)際駕駛情況和喜好來(lái)選擇，從而在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，合理控制油耗成本。