問(wèn)

十年老車燒機(jī)油不處理會(huì)有什么后果?

十年老車燒機(jī)油不處理會(huì)有嚴(yán)重后果。

首先,燒機(jī)油會(huì)使尾氣冒藍(lán)煙,車輛功率大幅下降。

其次,機(jī)油燃燒留下的積碳會(huì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)卡死,加速活塞環(huán)與壁缸之間的磨損,密封不良,進(jìn)而引發(fā)更多燒機(jī)油現(xiàn)象,形成惡性循環(huán)。

燒機(jī)油還會(huì)增加油耗和排放污染,因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入燃燒室會(huì)使燃燒不充分。

而且會(huì)損壞渦輪增壓器和三元催化器,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放。發(fā)動(dòng)機(jī)也容易過(guò)熱,增加故障風(fēng)險(xiǎn)。

如果長(zhǎng)期不處理,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多,氧傳感器過(guò)快損壞,燃燒室積碳增加,造成怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等問(wèn)題。

嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,造成無(wú)法修復(fù)的損壞甚至報(bào)廢,大幅增加維修費(fèi)用,還存在事故隱患。

對(duì)于十年老車,要判斷燒機(jī)油的程度。輕微燒機(jī)油,比如行駛 4000 公里消耗 1L 機(jī)油,可能無(wú)需維修。但如果每次檢查機(jī)油都損耗嚴(yán)重,且藍(lán)煙嗆眼,每 4000 公里損耗超 1L 甚至 2L 以上,就必須維修。

總之,十年老車燒機(jī)油不能放任不管,要根據(jù)具體情況及時(shí)處理。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在能源轉(zhuǎn)型與綠色出行成為全球潮流的當(dāng)下,佳通輪胎攜手大眾商用車開啟了一場(chǎng)震撼之旅——向“純電動(dòng)汽車訪問(wèn)最多國(guó)家”的吉尼斯世界紀(jì)錄發(fā)起沖擊。 2025 年 7 月初,在德國(guó)漢諾威,由吉尼斯世界紀(jì)錄保持者 Rainer Zietlow 領(lǐng)銜的
小區(qū)物業(yè)所屬公司不一定能提供搭電服務(wù)。這取決于物業(yè)自身的服務(wù)范疇與專業(yè)能力。物業(yè)的主要職責(zé)在于公共設(shè)施維護(hù)等基礎(chǔ)工作,搭電需要專業(yè)電工資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn),若物業(yè)維修團(tuán)隊(duì)無(wú)相關(guān)證書而貿(mào)然操作,不僅違法還可能帶來(lái)安全隱患。不過(guò),也有一些物業(yè)出于對(duì)業(yè)主的
廣汽傳祺 GA3S PHEV 保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高,一次至少 600 元以上。作為混動(dòng)車型,它既要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)養(yǎng)護(hù),如定期更換機(jī)油、機(jī)油濾芯等,又要兼顧發(fā)電機(jī)組電池的維護(hù)。像發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 1 萬(wàn)公里或 1 年換一次約 200 元,空氣濾芯 2
9伏干電瓶修復(fù)費(fèi)用通常在幾十元到幾百元的區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。這是因?yàn)槠涫芏喾N因素影響,在地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平上,經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)價(jià)格相對(duì)較低,而大城市可能較高;電瓶損壞程度不同,如電極輕微氧化等小問(wèn)題花費(fèi)少,內(nèi)部極板硫化嚴(yán)重等大問(wèn)題則花費(fèi)多;維修店定價(jià)策略也
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家