瑤光 CDM 的油耗表現(xiàn)怎樣?

瑤光 CDM 的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

實(shí)測最低饋電油耗僅需 3.2L/百公里,眾測平均饋電油耗為 4.2L/100km。

在多場能耗挑戰(zhàn)賽中,廣州站成績 1.8L/100km,黃山站 4.1L/100km,秦皇島站 4.2L/100km,長沙站冠軍隊(duì)伍百公里虧電油耗 3.6L。

瑤光 CDM 能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),主要依靠強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

它搭載 M3X 原生混動(dòng)平臺(tái),由 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋超能混動(dòng) DHT 與專用電池組成。

該平臺(tái)的混動(dòng)系統(tǒng)有 9 種工作模式,能應(yīng)對(duì)多種日常場景。其省油邏輯是通過電控系統(tǒng)和各單元配合,讓電機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 44.5%,超過一些歐美、日韓品牌。采用的 3 擋 DHT 變速箱傳動(dòng)效率高達(dá) 97.6%,饋電狀態(tài)下 16km/h 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即可介入工作,保證全速域動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外,瑤光 CDM 純電續(xù)航 160km(WLTC),綜合續(xù)航 1343km(WLTC),快充 20 分鐘補(bǔ)能 50%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

9月15日,北汽集團(tuán)發(fā)布重要聲明,以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)其對(duì)構(gòu)建健康汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的堅(jiān)定決心。在市場競爭日益激烈的當(dāng)下,北汽集團(tuán)積極作為,持續(xù)優(yōu)化訂單確認(rèn)、交付驗(yàn)收、支付結(jié)算等機(jī)制。 這一系列機(jī)制的優(yōu)化并非偶然。一方面,是為深入貫徹落實(shí)《保障中小企
9 月 20 日,阿維塔 07 2026 款 Ultra 增程版驚艷上市,此前在 9 月 4 日已開啟預(yù)售。這款車一經(jīng)亮相,便憑借諸多卓越性能吸引了眾多目光。 在動(dòng)力續(xù)航方面,阿維塔 07 2026 款 Ultra 增程版表現(xiàn)出色。其搭載
2025 年,汽車市場的爭斗焦點(diǎn)切換到了動(dòng)力形式領(lǐng)域,增程式與插電式混合動(dòng)力車型的競爭愈發(fā)激烈,增程式在這場角逐中短板逐漸凸顯。 近期,智己 LS6 的上市引發(fā)關(guān)注。此次它共推出 9 款車型,涵蓋純電和超級(jí)增程版,限時(shí)起步價(jià)格低至 19.
埃安 S 新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它搭載 L2 級(jí)智能駕駛功能,由廣汽自主研發(fā)的 ADiGO 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)賦予 20 多項(xiàng)實(shí)用功能。其自動(dòng)泊車精準(zhǔn)快捷,能應(yīng)對(duì)多種車位;ICA 高速自動(dòng)輔助駕駛可自動(dòng)保持車道并跟車行駛;AEB 自動(dòng)緊
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家