方向盤不正微偏自己能不能調(diào)，答案是能，但要分情況操作。

如果是輪胎的問題，比如兩側(cè)胎壓不一致，車輛會向氣壓低的一側(cè)行駛，要測量胎壓保證兩側(cè)一致。兩前輪胎花紋磨損不一致也會導(dǎo)致方向盤不正，得注意輪胎狀況。

底盤各部件磨損、四輪定位數(shù)值變化、橫拉桿偏移都可能讓方向盤不正。轉(zhuǎn)向橫拉桿在前面，偏左時左邊輪橫拉桿往外伸長，右邊輪往里縮短，偏右則相反；在后面，偏左時左邊輪橫拉桿往外縮短，右邊輪往里伸長，偏右反之。

電子助力方向盤有學(xué)習(xí)功能，可先將方向盤向左打死保持 3 秒，再向右打死保持 3 秒，回正后熄火，再開啟上路，方向盤輕重會變化。

如果方向盤在拆裝時錯齒，微微偏 2 - 3 度，拆下方向盤重新調(diào)正齒就行，不建議調(diào)整超過 3 個齒，防止轉(zhuǎn)向角度傳感器損壞。

剛更換完電子轉(zhuǎn)向機或轉(zhuǎn)向機控制單元，需要對控制單元進行復(fù)位和學(xué)習(xí)。

帶空氣減震的車輛，跑偏要測量減震器高度，修正底盤，檢查胎壓，不行就做四輪定位。對于前輪前束值不對或左右調(diào)整不對，排除輪胎橢圓、懸架變形、胎壓不一致等問題后，準備兩把活動扳手和 3 米卷尺，同伴協(xié)助。先測前束，方向打正往前開幾十米用卷尺測前輪前束大小。再調(diào)標準，結(jié)果為正 2 毫米左右正常，不對就調(diào)整。然后路試做方向糾偏，選擇平坦筆直車少的馬路，跑偏時根據(jù)情況調(diào)整，每次 45 度，調(diào)好了擰緊大螺帽。

總之，自己調(diào)整要謹慎操作，確保安全。