奧迪 Q2L 的最高速度受發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣阻力、傳動(dòng)系總傳動(dòng)比、路況等多種因素影響。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率越大，越有助于提升車速；空氣阻力在車速超 120 公里/小時(shí)后影響顯著，風(fēng)阻系數(shù)越小越有利。傳動(dòng)系總傳動(dòng)比的設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)最高時(shí)速產(chǎn)生作用。而路況方面，城市、高速、山區(qū)道路以及惡劣天氣等，都會(huì)因不同狀況限制其所能達(dá)到的最高速度 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)角度來看，奧迪Q2L搭載的大眾自主研發(fā)的EA211 - CSS發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升渦輪增壓引擎，最大馬力150匹，最大功率110千瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率在汽車勻速行駛時(shí)，對(duì)能否達(dá)到最高車速起著關(guān)鍵作用。輸出最大功率時(shí)，車輛才更有可能接近理論上的最高車速。若發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，動(dòng)力無法持續(xù)輸出，車速自然難以提升到更高水平。

空氣阻力同樣不可忽視。當(dāng)車速超過120公里/小時(shí)，空氣阻力在車輛行駛阻力中占比增大。風(fēng)阻系數(shù)是衡量空氣阻力大小的關(guān)鍵指標(biāo)，奧迪Q2L若能在設(shè)計(jì)上進(jìn)一步優(yōu)化，降低風(fēng)阻系數(shù)，就能有效減小空氣對(duì)車輛前進(jìn)的阻礙，使車輛在高速行駛時(shí)更順暢，進(jìn)而有利于提升最高速度。

汽車傳動(dòng)系的總傳動(dòng)比也影響著奧迪Q2L的最高時(shí)速。作為一款轎車，其傳動(dòng)比的設(shè)計(jì)經(jīng)過精心考量。合理的傳動(dòng)比能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更高效地傳遞到車輪，保證車輛在不同速度區(qū)間都能有良好的動(dòng)力輸出，從而對(duì)最高速度產(chǎn)生積極影響。

路況方面，城市道路中，頻繁的紅綠燈、穿梭的行人和嚴(yán)格的限速規(guī)定，讓奧迪Q2L很難接近理論最高時(shí)速。高速公路上，若沒有限速約束，燃油版車型有機(jī)會(huì)達(dá)到較高車速，但現(xiàn)實(shí)中為了安全考慮，都有限速規(guī)定。山區(qū)道路崎嶇蜿蜒，車速必然受限。而在惡劣天氣下，路面濕滑，車輛為了安全行駛也需降低車速。

綜上所述，奧迪Q2L的最高速度是多種因素綜合作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)功率、空氣阻力、傳動(dòng)系總傳動(dòng)比等車輛自身因素奠定了基礎(chǔ)，而路況等外部條件則在實(shí)際行駛中對(duì)最高速度進(jìn)行了限制與調(diào)整。