奧迪 e-tron 轎跑的動(dòng)力性能頗為出色。它提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，部分雙電機(jī)版還配備四驅(qū)系統(tǒng)。以常見(jiàn)車型為例，不同版本有著不同的功率、扭矩和加速表現(xiàn)，如有的車型在“boost”模式下，0-100km/h 加速僅 5.7 秒，法定限速內(nèi)再加速能力強(qiáng)；2025 款車型中，部分入門車型百公里加速 3.4 秒，旗艦車型更是可達(dá) 2.5 秒，多種模式與強(qiáng)勁參數(shù)盡顯其出色動(dòng)力性能。

在動(dòng)力輸出模式方面，奧迪e-tron轎跑展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適應(yīng)性。“日?！蹦Ｊ较?，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)268kW，綜合最大扭矩為561N·m，0-100km/h加速只需6.6秒，并且電機(jī)全負(fù)荷可持續(xù)輸出60秒，能夠滿足日常駕駛的動(dòng)力需求。而“boost”模式則進(jìn)一步釋放了它的潛力，系統(tǒng)綜合最大功率提升至300kW，綜合最大扭矩增加到664N·m，0-100km/h加速縮短至5.7秒，加速峰值可達(dá)0.7g，讓駕駛者體驗(yàn)到強(qiáng)烈的推背感。

國(guó)產(chǎn)版車型雖然在功率和扭矩上有所調(diào)整，系統(tǒng)總功率為230千瓦，總扭矩為550牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒，但依然擁有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，中高速再加速輕松自如。同時(shí)，其動(dòng)力分配十分靈活，日常主要由后軸電機(jī)提供動(dòng)力，在爬坡等特定情況下，前軸電機(jī)能在0.03秒內(nèi)迅速介入，確保車輛擁有足夠的動(dòng)力。

此外，2025款?yuàn)W迪E-Tron在動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)，不同車型有著更為強(qiáng)勁的功率和更快的加速時(shí)間。入門車型S E-Tron GT最大功率670馬力，百公里加速3.4秒；旗艦車型RS E-Tron GT Performance最大功率912馬力，百公里加速僅2.5秒。

總之，奧迪e-tron轎跑憑借豐富的動(dòng)力版本、多樣的動(dòng)力輸出模式以及靈活的動(dòng)力分配，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能，無(wú)論是日常駕駛還是追求速度激情，它都能滿足不同用戶的需求 。