奧迪 A6L 新能源汽車價(jià)格表中不同配置車型價(jià)格差距較大。48V 輕混版車型里，尊享款售價(jià) 55.89 萬元，旗艦款高達(dá) 65.68 萬元，價(jià)格跨度近 10 萬元，配置顯著升級(jí)。插電式混合動(dòng)力版本 55 TFSI e quattro 售價(jià) 50.80 萬元，與 48V 輕混版價(jià)格定位不同，且無需繳納購置稅，落地價(jià)格差距更大。老款插混版價(jià)格更低，比新款便宜 5 - 6 萬元，處于停產(chǎn)在售狀態(tài)。由此可見，不同配置車型價(jià)格差距明顯。

從具體配置差異來看，48V輕混車型的尊享版與旗艦版，基礎(chǔ)動(dòng)力雖保持一致，但旗艦版在諸多方面實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。比如在科技輔助配置上，旗艦版可能配備更先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供更多便利與安全保障；內(nèi)飾材質(zhì)選用上也更加豪華，或許會(huì)采用更高級(jí)的真皮座椅、更精致的裝飾材料，營造出更為舒適、尊貴的駕乘環(huán)境。這些升級(jí)使得旗艦版車型價(jià)格比尊享版高出近10萬元。

插電式混合動(dòng)力版本的55 TFSI e quattro ，由于其獨(dú)特的動(dòng)力形式，具備純電行駛能力，這與48V輕混版有著本質(zhì)區(qū)別。不過在一些配置豐富程度上，綜合考量定價(jià)為50.80萬元，從而與其他版本形成價(jià)格差異。

老款插混版價(jià)格相對(duì)較低，主要是因?yàn)檐囆蛽Q代和配置策略調(diào)整。為了清理庫存，老款車型優(yōu)惠力度較大，同時(shí)市場(chǎng)供需變化也對(duì)其價(jià)格產(chǎn)生影響。新款上市后，消費(fèi)者會(huì)對(duì)新舊款產(chǎn)品在價(jià)格和功能上進(jìn)行重新權(quán)衡。

總之，奧迪A6L新能源汽車不同配置車型價(jià)格差距顯著，這種差距既體現(xiàn)在動(dòng)力形式上，也反映在配置升級(jí)方面。老款與新款車型的價(jià)格差異，更是受到市場(chǎng)供需和換代策略的影響。消費(fèi)者在購車時(shí)，可依據(jù)自身預(yù)算和實(shí)際需求，權(quán)衡不同配置車型的性價(jià)比，做出合適的選擇 。