06 年奧迪 A6L 標(biāo)配了 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，還配備了如 ABS+EBD+BA 剎車輔助系統(tǒng)、ASR 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)等。其雖缺少剎車盤直徑等具體硬件參數(shù)，但整體制動(dòng)安全體系較為完善。EBD 能精準(zhǔn)分配制動(dòng)力，提升制動(dòng)穩(wěn)定性；BA 在緊急制動(dòng)時(shí)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。這些系統(tǒng)共同作用，能很好地滿足日常駕駛的制動(dòng)需求 。

此外，ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn)。它能在車輛加速時(shí)，防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，確保車輛平穩(wěn)起步與加速。特別是在濕滑路面上，該系統(tǒng)可以敏銳感知車輪的狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，避免因車輪空轉(zhuǎn)而導(dǎo)致車輛失控，大大提升了行車安全性。

而ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)更是為車輛的行駛穩(wěn)定性保駕護(hù)航。在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)狀況時(shí)，ESP系統(tǒng)會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)各個(gè)車輪獨(dú)立施加制動(dòng)力，以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，幫助車輛恢復(fù)正常行駛軌跡，有效降低了車輛側(cè)翻等嚴(yán)重事故的發(fā)生幾率。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同樣不容忽視，它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況。一旦輪胎氣壓出現(xiàn)異常，能及時(shí)向駕駛員發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員及時(shí)處理，避免因胎壓?jiǎn)栴}影響制動(dòng)效果，甚至引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)情況。

總的來(lái)說(shuō)，06年奧迪A6L雖然沒(méi)有明確的剎車盤直徑等硬件參數(shù)，但憑借其豐富且實(shí)用的制動(dòng)相關(guān)安全系統(tǒng)，構(gòu)建起了一套較為完備的制動(dòng)安全體系，為駕乘人員在日常行車過(guò)程中提供了可靠的安全保障，使其制動(dòng)性能在同級(jí)別車型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。