要讓日產(chǎn)從三線晉升到二線，得從多方面下功夫。

首先得提升產(chǎn)品品質(zhì)和工藝，像一線品牌日產(chǎn)、雷諾和英菲尼迪那樣，往高端市場(chǎng)發(fā)力。產(chǎn)品定位得精準(zhǔn)，不能像以前的“三缸奇駿”那樣失誤，得充分考慮中國(guó)消費(fèi)者的喜好和需求。

還得在新能源技術(shù)上多投入，別像推出的 e-Power 車型，電池容量小，純電續(xù)航幾乎為零，配置還跟不上國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型。

在營(yíng)銷方面，得重視二三線市場(chǎng)，像東風(fēng)日產(chǎn)那樣，早早謀劃網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增加營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，優(yōu)化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，提升市場(chǎng)反應(yīng)能力。針對(duì)區(qū)域差異大的特點(diǎn)，精準(zhǔn)洞察消費(fèi)特點(diǎn)，通過(guò)多種營(yíng)銷手段合力強(qiáng)化品牌力。比如多搞車展、區(qū)域巡展活動(dòng)等。

另外，像軒逸這樣的暢銷車型，不能只靠網(wǎng)約車和出租車市場(chǎng)，得提升新款混動(dòng)車型的競(jìng)爭(zhēng)力，別讓老款燃油車成為銷售主力。

總之，日產(chǎn)要想晉升，產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷都得跟上，一個(gè)都不能少。