奧迪 A5 和凱迪拉克 CT5 操控性各有千秋，難分伯仲。奧迪 A5 搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率 195KW，265 馬力，匹配濕式雙離合變速箱，前置四驅(qū)系統(tǒng)，前后均為五連桿獨立懸掛，動力輸出直接，四驅(qū)系統(tǒng)提供良好抓地力與穩(wěn)定性。凱迪拉克 CT5 的 2.0T 發(fā)動機最大功率 174KW，237 馬力，匹配手自一體變速箱，前置后驅(qū)搭配前雙球節(jié)麥弗遜式、后五連桿獨立懸架，后驅(qū)布局帶來駕駛樂趣，底盤調(diào)校扎實。兩者操控都有獨特魅力 。

先看奧迪 A5，其 2.0T 發(fā)動機充沛的動力，在雙離合變速箱快速換擋的配合下，能讓駕駛者在加速超車等場景中迅速獲得動力響應(yīng)。而 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪的招牌技術(shù)，多片離合器中央差速器能根據(jù)不同路況和駕駛狀態(tài)，智能分配前后軸的動力，在濕滑路面或是高速過彎時，都能有效防止車輪打滑，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地按照駕駛者的意圖行駛。前后五連桿獨立懸掛對路面顛簸過濾得恰到好處，在保證舒適性的同時，也能在激烈駕駛時提供良好的側(cè)向支撐，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定。

凱迪拉克 CT5 也毫不遜色。它的 2.0T 發(fā)動機配合手自一體變速箱，換擋平順性不錯，并且駕駛者還能通過手動模式體驗操控樂趣。前置后驅(qū)的布局，賦予了 CT5 獨特的駕駛特性，在彎道中，車尾能更靈活地跟隨車頭的指向，帶來別樣的駕駛激情。前雙球節(jié)麥弗遜式與后五連桿獨立懸架的組合，調(diào)校得韌性十足，既可以在日常駕駛中提供舒適的駕乘感受，又能在高速行駛或激烈操控時，給車輛足夠的支撐力。

綜上所述，奧迪 A5 憑借四驅(qū)系統(tǒng)和扎實懸掛，在復(fù)雜路況和高速行駛的操控穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色；凱迪拉克 CT5 則以其后驅(qū)布局和扎實底盤調(diào)校，為駕駛者帶來獨特駕駛樂趣。兩款車都展現(xiàn)了各自品牌在操控領(lǐng)域的深厚功底，消費者可根據(jù)自身對動力布局、駕駛感受等偏好來選擇。