11 年奧迪 A4L 的排放標(biāo)準(zhǔn)是否符合現(xiàn)在要求，需綜合多方面因素判斷。11 年奧迪 A4L 多數(shù)為國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，也有部分達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，判斷時(shí)不能僅依據(jù)年份，還要考慮具體車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格。一些對(duì)排放要求高的地區(qū)，國(guó)四車(chē)型或許受限，而國(guó)五車(chē)型在較多地區(qū)仍能符合要求 。所以不能一概而論，要結(jié)合車(chē)輛實(shí)際情況與當(dāng)?shù)卣邅?lái)確定 。

不同排放標(biāo)準(zhǔn)之間存在著顯著差異。國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比國(guó)四加嚴(yán)了不少，而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)限值相比國(guó)五又加嚴(yán)了40%至50%左右。國(guó)五階段柴油機(jī)和汽油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)六采用燃料中性原則，無(wú)論燃料種類(lèi)排放限值相同。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，還引入顆粒數(shù)量的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車(chē)載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求。

在合規(guī)監(jiān)管方面，國(guó)六也提出更嚴(yán)格的要求。目前國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)六A和國(guó)六B兩個(gè)階段，分別計(jì)劃于2020年和2023年在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一實(shí)施。如果所在地區(qū)已經(jīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，那么11年奧迪A4L的國(guó)四、國(guó)五車(chē)型可能在車(chē)輛年檢、通行等方面面臨一些限制。但要是所在地區(qū)對(duì)國(guó)四、國(guó)五車(chē)型沒(méi)有額外限制，那么這款車(chē)依舊可以正常使用。

總之，11年奧迪A4L的排放標(biāo)準(zhǔn)是否符合現(xiàn)在要求，關(guān)鍵在于車(chē)輛本身實(shí)際達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，以及所在地區(qū)對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)的具體政策。購(gòu)車(chē)者或車(chē)主需詳細(xì)了解這些信息，才能準(zhǔn)確判斷車(chē)輛能否滿足當(dāng)下使用需求，避免因排放標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題影響車(chē)輛的正常使用。