奧迪 4S 店賣(mài)一輛新車的平均盈利并不固定，會(huì)受到車型暢銷程度等多種因素的影響。一般而言，暢銷車型如 A3、A4L 等，銷售員裸車提成 300 到 600 元，加上其他提點(diǎn)平均 1000 多元；不太暢銷車型如 A5、A7 等，裸車提成 1000 到 1500 元。此外，4S 店利潤(rùn)還來(lái)自車輛銷售差價(jià)、廠家返利以及保養(yǎng)等增值服務(wù)。綜合計(jì)算，每售一車整體利潤(rùn)約達(dá)車價(jià)的 20% 。

車輛銷售差價(jià)是4S店利潤(rùn)的重要組成部分。通常情況下，4S店從廠家拿到車輛的價(jià)格，會(huì)比市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)低大約10% 。這中間的差價(jià)空間，就成為了4S店盈利的一部分。比如說(shuō)一輛市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為30萬(wàn)的奧迪車，4S店的進(jìn)貨成本可能就在27萬(wàn)左右，僅這一項(xiàng)就有3萬(wàn)的利潤(rùn)空間。

廠家返利政策也不容忽視。當(dāng)4S店完成既定的銷售任務(wù)后，能夠獲得銷售目標(biāo)額10%左右的返利。這激勵(lì)著4S店努力提升銷量，若一個(gè)月銷售目標(biāo)是100輛車，總銷售額為2000萬(wàn)，完成任務(wù)后就能拿到200萬(wàn)左右的返利。平均到每一輛車上，又增加了不少利潤(rùn)。

保養(yǎng)服務(wù)和有償增值服務(wù)同樣是盈利點(diǎn)。隨車銷售的保養(yǎng)套餐、裝飾和配件等，都能為4S店帶來(lái)利潤(rùn)。像一些客戶會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)全車貼膜、內(nèi)飾精品等裝飾，還有的會(huì)購(gòu)買(mǎi)保養(yǎng)套餐。這些服務(wù)和產(chǎn)品的利潤(rùn)率往往較高，進(jìn)一步提升了4S店賣(mài)車的整體盈利。

總之，奧迪4S店賣(mài)一輛新車的盈利是多種因素共同作用的結(jié)果。從車輛本身的提成，到銷售差價(jià)、廠家返利，再到保養(yǎng)等增值服務(wù)帶來(lái)的利潤(rùn)，最終形成了一個(gè)綜合的盈利水平。每輛車因車型、銷售情況等不同而盈利有別，但綜合下來(lái)整體利潤(rùn)可觀，為4S店的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展提供了有力支持 。