奧迪4S店賣一輛進(jìn)口車能賺的錢并不固定，會(huì)受多種因素共同影響。一方面，車輛銷售差價(jià)有別，從廠家拿到的車輛價(jià)格低于市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)約10%，不同進(jìn)口車型指導(dǎo)價(jià)不同，差價(jià)也就不同。另一方面，廠家返利與銷售任務(wù)完成情況有關(guān)，完成任務(wù)可獲銷售目標(biāo)額10%左右返利，各店銷售進(jìn)度有差異。此外，保養(yǎng)等配套服務(wù)利潤(rùn)也不同。綜合來(lái)看，利潤(rùn)情況較為復(fù)雜。

從車輛銷售差價(jià)來(lái)說(shuō)，比如一款市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為50萬(wàn)的進(jìn)口奧迪車型，4S店從廠家拿到的價(jià)格可能在45萬(wàn)左右，這中間就有5萬(wàn)的差價(jià)空間。但要是另一款指導(dǎo)價(jià)更高的車型，差價(jià)自然會(huì)更大。不過(guò)這只是理論上的差價(jià)，實(shí)際銷售中還可能因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、促銷活動(dòng)等，對(duì)最終利潤(rùn)產(chǎn)生影響。

廠家返利政策也至關(guān)重要。如果一家4S店在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利完成了進(jìn)口車的銷售任務(wù)，假設(shè)銷售目標(biāo)額是500萬(wàn)，按照10%的返利來(lái)算，就能獲得50萬(wàn)的返利。這筆返利平攤到每一輛進(jìn)口車上，利潤(rùn)也就增加了。但要是沒能完成任務(wù)，就拿不到這筆返利，每輛車的利潤(rùn)自然會(huì)受影響。

保養(yǎng)服務(wù)和有償增值服務(wù)同樣不容小覷。有些消費(fèi)者會(huì)在購(gòu)車時(shí)選擇購(gòu)買保養(yǎng)套餐，或者添加一些汽車配件等。這些服務(wù)的利潤(rùn)空間較大，能為4S店帶來(lái)額外的收入。例如一些高端的進(jìn)口車型，消費(fèi)者購(gòu)買的保養(yǎng)套餐費(fèi)用可能高達(dá)數(shù)萬(wàn)元，這都會(huì)增加賣一輛進(jìn)口車的利潤(rùn)。

綜上所述，奧迪4S店賣一輛進(jìn)口車的利潤(rùn)是多方面因素綜合作用的結(jié)果。車輛銷售差價(jià)、廠家返利以及保養(yǎng)等配套服務(wù)，都在不同程度上影響著最終利潤(rùn)，所以很難確切說(shuō)清賣一輛進(jìn)口車到底能賺多少錢 。