深圳地下車庫(kù)充電樁的安裝有哪些安全規(guī)范要求?

深圳地下車庫(kù)充電樁的安裝有不少安全規(guī)范要求。

首先,安裝的墻面、支架要符合承重標(biāo)準(zhǔn),充電樁得可靠固定,且應(yīng)垂直于水平面,偏離垂直位置任一方向的誤差不宜大于 5°,安裝高度便于操作,人機(jī)界面操作區(qū)域水平中心線距地面應(yīng)為 1.4m,地庫(kù)內(nèi)落地安裝的要有安裝基座,基座要大于充電樁外輪廓尺寸,高度高于樓地面 1000mm。

其次,安裝于車位側(cè)邊墻體時(shí),側(cè)邊墻體與車位寬度應(yīng)≥500mm,安裝位置宜在車頭或車尾,不影響車門開啟,安裝于車位尾部墻體時(shí),車位宜貼墻體布置,居中安裝。車位四周無土建安裝構(gòu)件時(shí),可采用吊裝式布置在車位尾部,標(biāo)準(zhǔn)柱跨安裝方式根據(jù)車位情況組合設(shè)置。

再者,要明確配電箱位置,確認(rèn)電源線走線距離,測(cè)試地下車庫(kù)信號(hào)是否穩(wěn)定,查看有無潮濕滲水、光線是否充足。

另外,禁止采用有安全隱患的直通電纜加普通家用插頭的連接方式,大于 16 安培的充電方式要在車輛插座和供電插座安裝電子鎖和溫度傳感器,直流充電槍內(nèi)裝電子鎖,車輛和設(shè)施要有檢測(cè)和告警功能,要具備絕緣檢測(cè)和電能泄放功能,規(guī)定充電電壓分類,直流充電增加通信版本控制。

而且,通信要可靠,考慮建設(shè)費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)雙向通信,滿足多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率,保證通信的靈活性和可擴(kuò)展性。

最后,新建住宅項(xiàng)目中,充電車位配建及預(yù)留要按規(guī)定比例,“一次性配建”的充電停車位宜集中布置,靠近配電室,服務(wù)半徑超 200 米要分設(shè)多個(gè)停車區(qū),每個(gè)集中車位數(shù)量不宜超 100 個(gè),宜在車庫(kù)出入口。布置位置不應(yīng)在地勢(shì)低洼、積水、有劇烈振動(dòng)或高溫等場(chǎng)所,不應(yīng)妨礙車輛行駛、停放,朝向車輛的方向要考慮防撞措施,原則上宜采用壁掛式或吊裝式安裝。充電設(shè)備要有漏電保護(hù)、過欠流、過欠壓、過溫保護(hù)等功能,具備緊急停機(jī)和充電槍插拔保護(hù)功能,室外的要有防雷措施,宜有自動(dòng)收線功能,兼容新/舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車充電功能,特殊電動(dòng)車申請(qǐng)專用充電設(shè)備。供配電及低壓系統(tǒng)方面,新建住宅停車庫(kù)要考慮電動(dòng)汽車充電設(shè)備負(fù)荷容量,預(yù)留相關(guān)位置,負(fù)荷計(jì)算按單位指標(biāo)法或需要系數(shù)法,設(shè)置專用回路供電,宜采用放射式配電,做到三相負(fù)荷平衡,采取抑制諧波措施,按最經(jīng)濟(jì)原則選用電線(纜)和線管。計(jì)量計(jì)費(fèi)、監(jiān)控及通信系統(tǒng)方面,充電設(shè)備要配置“一樁一表”的電能表,具備 IC 卡讀卡或掃碼功能,有多種結(jié)算方式,配置以太網(wǎng)通訊接口或無線通訊模塊,監(jiān)控及通信系統(tǒng)按需設(shè)置,控制室納入物業(yè)管理綜合信息平臺(tái)。

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