奧迪 TT 的操控性十分出色。它搭載高性能引擎，如 2.0T 四缸渦輪增壓引擎搭配 7 檔雙離合變速箱，換擋迅速又流暢。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，前麥弗遜與后四連桿獨立懸掛，在高速行駛和彎道中提供出色穩(wěn)定性。ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu)使車軸載荷平衡分布，輪距增加、不同輪圈尺寸及擾流板的巧妙設(shè)計，都進(jìn)一步提升操控性能。此外，quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，帶來卓越駕駛感受 。

奧迪 TT 的動力系統(tǒng)堪稱一大亮點。其 2.0T 四缸渦輪增壓引擎爆發(fā)力十足，在 7 檔雙離合變速箱的默契配合下，無論是日常駕駛時的升檔降檔，還是激烈駕駛中的快速換擋，都能在瞬間完成，毫無頓挫感，使駕駛者能夠精準(zhǔn)把控車速和動力輸出。

懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校更是功不可沒。前麥弗遜懸掛有效過濾路面顛簸，后四連桿獨立懸掛則在高速行駛時提供強(qiáng)大支撐力，確保車身姿態(tài)穩(wěn)定。即便是在連續(xù)彎道中，也能讓車輛保持良好的循跡性，讓駕駛者信心倍增。

ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu)的運用，不僅減輕了車身重量，還實現(xiàn)了車軸載荷的平衡分配，讓車輛操控起來更加靈活輕便。同時，增加的輪距和不同尺寸的輪圈，進(jìn)一步提升了車輛的抓地力和穩(wěn)定性。而擾流板在車速達(dá)到 120 公里/小時自動伸出，低于 80 公里/小時自動收回的設(shè)計，巧妙地在不同行駛狀態(tài)下為車輛提供合適的下壓力，增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。

quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)更是為奧迪 TT 的操控性錦上添花。它能夠根據(jù)路況和駕駛需求，精準(zhǔn)地分配動力到各個車輪，大大增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和抓地力，無論是在濕滑路面還是干燥賽道，都能讓駕駛者輕松駕馭。

總之，奧迪 TT 在動力、懸掛、車身結(jié)構(gòu)以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的出色設(shè)計與調(diào)校，使其操控性表現(xiàn)卓越，無論是追求日常駕駛的舒適穩(wěn)定，還是渴望體驗賽道駕駛的激情澎湃，它都能滿足需求，為駕駛者帶來無與倫比的操控樂趣。