奧迪 RS 4 的制動系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)出色。其前、后制動器類型均為通風盤式，能實現(xiàn)良好的散熱效果，確保制動性能的穩(wěn)定。駐車制動類型為電子駐車，操作便捷。輪胎規(guī)格方面，前后均有 265/35 R19、275/30 R20 可選，為制動提供充足抓地力。同時，它還配備非全尺寸備胎。此外，諸多操控配置進一步提升制動安全性與穩(wěn)定性，整體制動系統(tǒng)可匹配其高性能定位 。

通風盤式制動器的優(yōu)勢不容小覷。在車輛高速行駛或頻繁制動時，制動盤會因摩擦產(chǎn)生大量熱量，普通制動盤容易因過熱而導致制動性能衰減。而通風盤式制動器通過特殊的結(jié)構(gòu)設計，空氣能夠在制動盤內(nèi)部流通，帶走熱量，有效降低制動盤的溫度。這使得奧迪RS 4在激烈駕駛中，多次緊急制動后，依然能保持出色的制動效能，讓駕駛者在關(guān)鍵時刻可以獲得可靠的制動響應。

電子駐車的加入，為駕駛者帶來了極大的便利。相比傳統(tǒng)的機械手剎，電子駐車僅需輕輕一按按鈕就能完成駐車操作，不僅省力，而且在車內(nèi)布置上更加簡潔美觀。同時，電子駐車系統(tǒng)與車輛的其他控制系統(tǒng)能夠更好地協(xié)同工作，例如在自動駐車功能中，它可以在車輛臨時停車時自動施加制動力，當需要繼續(xù)行駛時，又能自動解除，提升駕駛的舒適性。

輪胎規(guī)格對于制動性能的影響也至關(guān)重要。奧迪RS 4提供的兩種輪胎規(guī)格，寬大的胎面和合適的扁平比，使得輪胎與地面的接觸面積更大，摩擦力增強。這意味著在制動時，輪胎能夠更好地將車輛的動能轉(zhuǎn)化為與地面的摩擦力，從而縮短制動距離。非全尺寸備胎雖然在某些方面存在局限性，但它能在緊急情況下提供臨時的解決方案，保障車輛能夠安全行駛到維修地點。

奧迪RS 4的制動系統(tǒng)參數(shù)無論是制動器類型、駐車制動方式，還是輪胎規(guī)格等方面，都經(jīng)過精心設計。這些參數(shù)相互配合，為車輛提供了強大且穩(wěn)定的制動性能，使其在高性能汽車領(lǐng)域擁有出色的制動表現(xiàn)，滿足駕駛者對速度與安全的雙重追求。