第一款奧迪 R8 的油耗在不同工況下有所不同，市區(qū)行駛油耗約 20L/100km，高速或郊區(qū)約 15L/100km 。作為一款高性能跑車，奧迪 R8 動(dòng)力強(qiáng)勁，其搭載的 5.6L V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來提供澎湃動(dòng)力。同時(shí)，實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，比如急加速、急剎車或擁堵路況都會(huì)使油耗增加，而良好駕駛習(xí)慣和通暢路況則利于降低油耗。

不同地區(qū)的車主反饋，奧迪R8的油耗也存在差異。像重慶地區(qū)，由于地勢(shì)起伏較大，上下坡路段較多，再加上交通狀況較為復(fù)雜，市區(qū)平均油耗能達(dá)到25L/100km 。而在南京，部分車主反饋平均油耗低至7.6L/100km，這或許和當(dāng)?shù)叵鄬?duì)平緩的地勢(shì)以及較為有序的交通環(huán)境有關(guān)。

車輛在磨合期內(nèi)，油耗通常會(huì)偏高一些。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件還處于相互適應(yīng)的階段，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力相對(duì)較大，需要更多燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，磨合期初期油耗可能在17L/100km左右。隨著磨合的完成，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件配合更加順暢，油耗會(huì)有所降低。

奧迪R8配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛動(dòng)力分配更合理，保證行駛穩(wěn)定性的同時(shí)減少不必要的動(dòng)力損失；全鋁車身則減輕了整車重量，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而有助于降低油耗。

總之，第一款?yuàn)W迪R8的油耗雖因多種因素而有所波動(dòng)，但在高性能跑車領(lǐng)域中，這樣的表現(xiàn)符合其定位。駕駛習(xí)慣、路況以及車輛自身結(jié)構(gòu)等因素共同作用，形成了不同車主各不相同的油耗情況。