整體上，德國(guó)奧迪 R8 的價(jià)格要低于中國(guó)。在德國(guó)，手動(dòng)車型起價(jià) 104400 歐元，自動(dòng)車型起價(jià) 111790 歐元；全新 R8 V10 RWD 轎跑版海外起售價(jià) 16.4 萬(wàn)歐元，敞篷版 17.9 萬(wàn)歐元。而在國(guó)內(nèi)，4S 店報(bào)價(jià) 240 萬(wàn)元，官方指導(dǎo)價(jià) 178 萬(wàn)元，選裝配件全拿下約 260 萬(wàn)元。價(jià)格差異主要源于國(guó)內(nèi)需交納大量奢侈品稅和大排量稅，抬高了車價(jià) 。

從具體車型來(lái)看，這種價(jià)格差異更為明顯。德國(guó)市場(chǎng)上一些基礎(chǔ)款車型，以其相對(duì)親民的起售價(jià)，吸引著眾多消費(fèi)者。像手動(dòng)車型的起始定價(jià)，對(duì)于歐洲地區(qū)有跑車夢(mèng)想的消費(fèi)者而言，有了更多實(shí)現(xiàn)的可能。

然而在國(guó)內(nèi)，除了要面對(duì)較高的指導(dǎo)價(jià)，選裝配件后價(jià)格更是水漲船高。許多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，為了追求更豐富的配置和個(gè)性化體驗(yàn)，往往會(huì)選擇一些選裝項(xiàng)目，這使得最終的購(gòu)車成本大幅增加。

不同的市場(chǎng)環(huán)境和消費(fèi)觀念也是影響價(jià)格的重要因素。德國(guó)作為汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的國(guó)家，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者對(duì)于汽車價(jià)格更為敏感，價(jià)格過(guò)高很容易失去市場(chǎng)。而國(guó)內(nèi)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于高端豪華跑車的需求日益旺盛，即便價(jià)格高昂，依然有不少消費(fèi)者愿意為其買單。

此外，運(yùn)輸成本、匯率波動(dòng)等因素也在一定程度上影響著奧迪 R8 在兩國(guó)的價(jià)格。從德國(guó)運(yùn)往中國(guó)的過(guò)程中，物流成本、關(guān)稅等層層疊加，進(jìn)一步推高了在中國(guó)的售價(jià)。

總之，德國(guó)奧迪 R8 與中國(guó)價(jià)格不同，是多種因素共同作用的結(jié)果。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)要綜合考慮各種因素，而德國(guó)較低的價(jià)格也反映出其成熟市場(chǎng)下的定價(jià)策略。