奧迪 S4 的選配對車輛性能有較為顯著的提升。自適應(yīng)阻尼、后軸差速器等選配，能讓車輛在不同路況下更自如地調(diào)整狀態(tài)。自適應(yīng)阻尼可根據(jù)路面情況和駕駛模式，智能調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度，增強舒適性與操控穩(wěn)定性；后軸差速器能優(yōu)化后輪動力分配，提升彎道性能。這些選配從多個維度升級車輛性能，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。

動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是提升操控性能的關(guān)鍵選配。它能根據(jù)車速和駕駛情況，實時調(diào)整轉(zhuǎn)向比。在低速行駛時，較小的轉(zhuǎn)向比讓車輛轉(zhuǎn)向更加靈活，無論是在狹窄街道掉頭還是停車入庫，都能輕松應(yīng)對；而在高速行駛時，較大的轉(zhuǎn)向比則使轉(zhuǎn)向更加沉穩(wěn)，讓駕駛者在高速巡航或超車時更具信心，增強了車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。

另外，全時四驅(qū)系統(tǒng)（quattro）本身就是奧迪 S4 的一大亮點，智能分配前后輪動力，提升抓地力、操控性和脫困能力。若再加上一些針對性的選配，能進一步強化這一優(yōu)勢。比如某些特定的輪胎選配，可以提供更好的抓地力，與四驅(qū)系統(tǒng)相輔相成，在濕滑路面或激烈駕駛時，讓車輛的動力更好地傳遞到地面，減少打滑現(xiàn)象，提升加速和過彎的性能。

奧迪 S4 的選配為車輛性能帶來了多方面的提升。從懸掛的自適應(yīng)調(diào)節(jié)到后軸差速器對彎道性能的優(yōu)化，從動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升不同車速下的操控性，到輪胎等選配對抓地力的強化，這些選配共同作用，讓奧迪 S4 在保持原有優(yōu)秀性能的基礎(chǔ)上，進一步滿足駕駛者對車輛性能的更高追求，無論是日常駕駛還是偶爾的激情馳騁，都能帶來更為卓越的駕駛感受 。