奧迪 A8 的技術(shù)并非合資引進(jìn)。奧迪 A8 作為一款純正的進(jìn)口豪華轎車，由德國奧迪公司在德國巴登符騰堡州的內(nèi)卡蘇姆工廠制造，從設(shè)計到制造都由德國奧迪總部專業(yè)人員把控。雖然在中國市場存在部分零部件本地組裝的情況，但核心部件和整車制造都源于德國。其技術(shù)是奧迪品牌長期研發(fā)積累的成果，并非通過合資引進(jìn)。

奧迪 A8 的發(fā)動機(jī)全部為進(jìn)口，在德國的內(nèi)卡蘇姆工廠生產(chǎn)，這里匯聚了奧迪先進(jìn)的制造工藝和技術(shù)。該車配備多種高性能發(fā)動機(jī)，像新一代 V8 發(fā)動機(jī)、V6 發(fā)動機(jī)以及 W12 發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)所采用的可變長度進(jìn)氣歧管技術(shù)等，皆是奧迪自主研發(fā)的結(jié)晶，充分展現(xiàn)了奧迪在動力系統(tǒng)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)和卓越技術(shù)實力。

奧迪 A8 沒有進(jìn)行國產(chǎn)，其中一個關(guān)鍵因素就是其對技術(shù)和工藝有著極高要求，國內(nèi)當(dāng)前一些生產(chǎn)條件還難以完全契合這些高標(biāo)準(zhǔn)。這也從側(cè)面反映出奧迪 A8 的技術(shù)有著獨(dú)特性和不可復(fù)制性，是德國奧迪精心打磨的成果，并非依賴合資引進(jìn)。而且奧迪 A8 的市場定位高端，受眾相對小眾，若國產(chǎn)化會面臨成本高、風(fēng)險大等問題，保持進(jìn)口能更好地維護(hù)其高端形象與獨(dú)特性，更說明其技術(shù)是獨(dú)立于合資模式之外的。

總之，奧迪 A8 的技術(shù)是德國奧迪長期以來在汽車領(lǐng)域不斷探索、創(chuàng)新與沉淀的產(chǎn)物。它依托德國先進(jìn)的制造工廠和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，以自身強(qiáng)大的研發(fā)能力塑造了這款豪華轎車的卓越品質(zhì)，并非借助合資引進(jìn)來獲取技術(shù)支持，這也讓奧迪 A8 在汽車市場上始終散發(fā)著獨(dú)特魅力。