奧迪 Q8 的重量對(duì)其性能有著多方面影響。一方面，約 2200 千克到 2335 千克的整備質(zhì)量，在保證行駛平穩(wěn)性上發(fā)揮重要作用，多連桿獨(dú)立懸掛搭配這一重量，優(yōu)化地面反應(yīng)，增強(qiáng)抓地力，提升操控性。另一方面，重量也會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)奧迪 Q8 的重量整體處于合理區(qū)間，在平穩(wěn)駕駛與燃油消耗上取得了較好平衡，為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。

從動(dòng)力性能角度來(lái)看，奧迪Q8的重量是其動(dòng)力輸出需要直面的挑戰(zhàn)。它搭載的2.0升渦輪增壓引擎，能輸出245馬力，3.0升渦輪增壓引擎功率更是可達(dá)340馬力。面對(duì)這不輕的車身重量，較小排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)需要更努力工作來(lái)推動(dòng)車輛前行，而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上則顯得更為從容，充沛的扭矩和功率能夠輕松應(yīng)對(duì)車身重量，為車輛帶來(lái)更為強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，這種差異會(huì)明顯體現(xiàn)在起步和中后段的加速上。

在操控性方面，雖然奧迪Q8的重量不輕，但優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)功不可沒(méi)。前后均采用多連桿獨(dú)立懸掛，配合這一合理的車身重量，能夠更好地優(yōu)化地面反應(yīng)。在過(guò)彎時(shí)，車身重量能夠通過(guò)懸掛系統(tǒng)合理分配到各個(gè)車輪，增強(qiáng)抓地力，讓車輛平穩(wěn)地通過(guò)彎道，減少側(cè)傾。即便面對(duì)復(fù)雜路況，也能給駕駛者足夠的信心去應(yīng)對(duì)。

而在城市駕駛場(chǎng)景里，奧迪Q8的重量和較大的車身尺寸，可能會(huì)讓一些駕駛者覺(jué)得操作起來(lái)沒(méi)有那么靈活。但隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，奧迪Q8配備的各種駕駛輔助系統(tǒng)，在一定程度上彌補(bǔ)了這一“劣勢(shì)”，幫助駕駛者更輕松地應(yīng)對(duì)狹窄道路、停車入位等情況。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q8的重量對(duì)其性能影響利弊共存。在平穩(wěn)性、動(dòng)力發(fā)揮以及操控穩(wěn)定性上，重量有著不可忽視的作用，雖在城市駕駛靈活性上有一些挑戰(zhàn)，但憑借先進(jìn)技術(shù)也能化解不少。這一重量設(shè)定在整體上符合車型定位，為追求豪華與性能的消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn) 。