奧迪 Q5L 的自動泊車在一定程度上能應(yīng)對復(fù)雜車位，但也存在局限性。該功能通過車載傳感器與計算機協(xié)作，可自動識別車位并完成停車動作。車速在 30 公里/小時以下時，系統(tǒng)能評估車位長度，自動控制方向盤、掛入倒車擋引導(dǎo)車輛入庫，駕駛者只需控制車速。不過面對極狹窄、不規(guī)則或周邊環(huán)境干擾大的車位，其自動泊車功能可能也會力不從心。

對于一些常見的復(fù)雜車位情況，奧迪Q5L的自動泊車功能有著不錯的表現(xiàn)。比如側(cè)方位停車，當(dāng)車輛以不超過30公里/小時的速度行駛，接近車位且超過車位長度一半時，系統(tǒng)往往能夠精準(zhǔn)識別，隨后自動掛入R擋，駕駛者只需控制好油門和剎車，系統(tǒng)便能自行調(diào)整方向盤，讓車輛順利入位。

而在一些相對狹窄但形狀規(guī)則的車位面前，如果車輛周圍沒有過多的障礙物干擾，自動泊車系統(tǒng)通過傳感器精確測量距離和角度，經(jīng)過計算機的復(fù)雜算法運算，也有較大概率成功將車輛停入車位。

然而，當(dāng)遇到極其不規(guī)則的車位，比如車位邊界扭曲、傾斜角度怪異時，傳感器可能難以準(zhǔn)確判斷車位信息，導(dǎo)致自動泊車功能無法正常發(fā)揮。并且若周邊環(huán)境干擾過大，像周圍有大量動態(tài)物體頻繁移動，或者存在強烈的電磁干擾，都可能影響傳感器的精度和計算機的運算，使自動泊車出現(xiàn)失誤。

總之，奧迪Q5L的自動泊車功能為駕駛者提供了便利，在很多常見復(fù)雜車位場景中能夠發(fā)揮作用，幫助減輕泊車壓力。但面對一些極端復(fù)雜的車位狀況，還是存在一定的挑戰(zhàn)。駕駛者不能完全依賴自動泊車功能，在必要時還是需要憑借自身的駕駛經(jīng)驗和技巧來完成泊車，確保車輛安全、準(zhǔn)確地停放。