奧迪 Q2L 的缸數(shù)是固定的，全系均為四缸車。從過(guò)往車型到當(dāng)下款型，像 2022 款、2024 款等不同配置車型，無(wú)一例外搭載的都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。例如曾配備的 1.4T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及后來(lái)?yè)Q裝的 1.5T EA211 evo2 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪 Q2L 堅(jiān)持采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶帶來(lái)穩(wěn)定且適配的動(dòng)力體驗(yàn)，在市場(chǎng)上保持著自身獨(dú)特的產(chǎn)品特性。

其中，1.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 djs，它宛如一位穩(wěn)健的動(dòng)力使者。最大功率可達(dá) 110 千瓦，當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至 5000 到 6000rpm 這個(gè)區(qū)間時(shí)，澎湃動(dòng)力盡情釋放。峰值扭矩 250 牛·米，在 1750 到 3000rpm 的轉(zhuǎn)速下就能輕松達(dá)成。如此出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使得奧迪 Q2L 的零百加速成績(jī)可圈可點(diǎn)，滿足日常家用代步出行游刃有余。

而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，這一巧妙設(shè)計(jì)大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，猶如給汽車卸下沉重負(fù)擔(dān)，提高了機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更充分混合，進(jìn)一步提升了燃燒效率。

再看奧迪 Q2L 的各款車型，無(wú)論是 2024 款的進(jìn)取致雅型、進(jìn)取動(dòng)感型等，還是 2022 款的時(shí)尚致雅型、豪華動(dòng)感型等，氣缸數(shù)始終為 4 缸，氣缸排列形式為直列，每缸氣門數(shù)為 4。這種穩(wěn)定的配置，使得車輛在動(dòng)力輸出和運(yùn)行穩(wěn)定性上有著出色的表現(xiàn)。

總之，奧迪 Q2L 在缸數(shù)方面保持著高度的一致性與穩(wěn)定性。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用，結(jié)合其先進(jìn)技術(shù)與合理的配置，為車輛帶來(lái)了可靠的動(dòng)力保障，也讓消費(fèi)者在選擇這款車時(shí)，無(wú)需擔(dān)憂缸數(shù)變化帶來(lái)的不確定性，能夠放心享受其帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)。