奧迪 TT 并非全系四驅(qū)，存在前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。新款 TT 車型有前驅(qū)與 quattro 全時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式供消費(fèi)者選擇，而新款 TTS 車型則標(biāo)配 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。不同驅(qū)動(dòng)形式能滿足不同消費(fèi)者的需求，前驅(qū)版或許更具經(jīng)濟(jì)性，四驅(qū)版則憑借更好的路面適應(yīng)性、操控穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)安全穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，四驅(qū)版奧迪 TT 搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂動(dòng)力強(qiáng)勁。最大功率可達(dá) 169 千瓦，最大扭矩能達(dá)到 370 牛米，在 4500 到 6200 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出最大功率，而在 1600 到 4300 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可爆發(fā)最大扭矩。并且，它采用混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能得以更好地發(fā)揮。

其配備的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)就像一位智能的動(dòng)力調(diào)配大師，能夠時(shí)刻根據(jù)車輛行駛時(shí)的路況，自動(dòng)且精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)動(dòng)力分配。在濕滑路面上，它能迅速將更多動(dòng)力傳遞給附著力更好的車輪，避免車輛打滑失控；在高速過(guò)彎時(shí)，合理分配前后輪動(dòng)力，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況，讓車輛更平穩(wěn)地通過(guò)彎道。

另外，奧迪 TT 還有 1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，一般前驅(qū)版會(huì)搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)，它有 180 馬力和 280 牛米的最大扭矩，也能為消費(fèi)者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受。

總之，奧迪 TT 的前驅(qū)和四驅(qū)版本各有特色。前驅(qū)版在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，可能在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色；而四驅(qū)版憑借優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及智能的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力與操控穩(wěn)定性上更勝一籌，消費(fèi)者可以依據(jù)自身喜好和實(shí)際需求來(lái)選擇適合自己的車型。