奧迪 A5 作為進(jìn)口車(chē)，在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量整體相對(duì)不算高。從數(shù)據(jù)來(lái)看，2021 年 9 月它銷(xiāo)量為 1236 輛 ，1 - 9 月為 13896 輛。奧迪 A5 敞篷車(chē)銷(xiāo)量也不算突出。這主要是因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">奧迪 A4L 與 A6L 光芒太盛，且其進(jìn)口身份使價(jià)格處于 40 - 50 萬(wàn)區(qū)間，定位小眾，加上競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)等因素，都在一定程度上影響了它在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量表現(xiàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，2021 年 9 月，奧迪 A5 在奧迪（進(jìn)口）當(dāng)月總銷(xiāo)量占比 17.44%，在同類(lèi)中型車(chē)銷(xiāo)量排名第 27 名，在德系產(chǎn)品銷(xiāo)量排名中位列第 53 名。在中型車(chē)市場(chǎng)，它的銷(xiāo)量占比 0.67% ，市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)了 0.36%，不過(guò)銷(xiāo)量排名較上月下降 6 個(gè)名次。在最近 1 年中，2021 年 07 月達(dá)到最高銷(xiāo)量，為 2120 輛。由此可見(jiàn)，其銷(xiāo)量存在一定的波動(dòng)情況。

再看奧迪 A5 敞篷車(chē)，它在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量難以突出也有諸多緣由。作為進(jìn)口車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)在 37.18 至 55.18 萬(wàn)元，價(jià)格相對(duì)較高，使得不少消費(fèi)者望而卻步。而且為了敞篷設(shè)計(jì)，它在空間實(shí)用性上做出了犧牲，對(duì)于一些對(duì)空間有較大需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不小的劣勢(shì)。并且它引進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)間較晚，從一開(kāi)始就屬于小眾車(chē)型，市場(chǎng)認(rèn)知度和接受度相對(duì)有限。此外，市場(chǎng)上寶馬 4 系、奔馳 C 級(jí) Coupe 等競(jìng)品的存在，也進(jìn)一步分流了潛在客戶(hù)。

盡管奧迪 A5 在銷(xiāo)量上不算耀眼，但它也有著自身獨(dú)特的魅力。新款 A5 家族在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整和升級(jí)，展現(xiàn)出更加時(shí)尚動(dòng)感的姿態(tài)。動(dòng)力方面提供多種調(diào)校，并配備 12V 輕混系統(tǒng)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和節(jié)能的需求。而且部分地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商還有優(yōu)惠，如哈爾濱地區(qū)最高降 7.2 萬(wàn)，這也在一定程度上增加了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A5 雖然在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量受到多種因素限制，但它憑借自身的品牌魅力、產(chǎn)品特性以及不斷的升級(jí)優(yōu)化，依然在豪華汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)著一席之地，滿(mǎn)足了一部分追求個(gè)性與品質(zhì)的消費(fèi)者的需求，在豪華運(yùn)動(dòng)型轎跑細(xì)分市場(chǎng)中有著不可忽視的影響力 。