奧迪 Q5L 的油耗更低。奧迪 Q5L 搭載基于 EA888 開發(fā)的 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱與 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC 綜合油耗為 7.96L/100km。而福特探險(xiǎn)者搭載 EcoBoost 系列 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 10AT 變速箱與帶電子限滑的四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC 綜合油耗則為 9.74L/100km。從這些數(shù)據(jù)對(duì)比不難看出，奧迪 Q5L 在油耗方面有著明顯優(yōu)勢。

從發(fā)動(dòng)機(jī)排量來看，奧迪Q5L的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相較于福特探險(xiǎn)者的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，在先天條件上就更有利于控制油耗。較小的排量意味著在日常行駛中，尤其是在城市擁堵路況下頻繁啟停時(shí)，奧迪Q5L消耗的燃油相對(duì)更少。

并且，7速S-tronic濕式雙離合變速箱與quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配合，使得奧迪Q5L在動(dòng)力傳輸過程中更加高效。在不同的路況下，四驅(qū)系統(tǒng)可以智能地分配動(dòng)力，保證車輛穩(wěn)定行駛的同時(shí)，還能降低不必要的能量損耗，從而進(jìn)一步降低油耗。

反觀福特探險(xiǎn)者，雖然其2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱的組合也有著出色的動(dòng)力表現(xiàn)，但相對(duì)較大的排量在同等工況下需要燃燒更多的燃油。并且其帶電子限滑的四驅(qū)系統(tǒng)在能耗控制上稍遜一籌，導(dǎo)致它的WLTC綜合油耗比奧迪Q5L高出不少。

從部分用戶的實(shí)際反饋來看，奧迪Q5L在市區(qū)開啟停和滑行模式時(shí)，油耗能控制在8.3左右，高速短時(shí)油耗能達(dá)到6以下；而福特探險(xiǎn)者在市內(nèi)油耗基本在15個(gè)油左右，高速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)車速116左右時(shí)油耗為8個(gè)油。這也再次印證了奧迪Q5L在油耗方面的優(yōu)勢。

綜上所述，無論是從官方給出的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)，還是用戶實(shí)際反饋的情況，奧迪Q5L在與福特探險(xiǎn)者的油耗對(duì)比中，都展現(xiàn)出了更低的油耗水平，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)更為出色 。