13 年的奧迪 Q3 故障不算多。從數(shù)據(jù)來看，其 12 個月百車故障數(shù)為 39 個，3 - 5 年百車故障數(shù)為 108 個。發(fā)動機、行駛過程等方面雖有一定故障比例，但并非極高。像發(fā)動機可能出現(xiàn)液體滲漏、機油消耗過量等情況，行駛過程中可能有剎車噪聲、跑偏等問題。不過，汽車故障受使用環(huán)境、保養(yǎng)情況等多種因素左右，正常使用和保養(yǎng)，奧迪 Q3 能保持較好狀態(tài)。

具體來說，在12個月的百車故障調(diào)查中，涉及72位車主反饋的數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動機故障占比21%，這意味著可能會出現(xiàn)液體滲漏等情況。盡管存在這樣的潛在問題，但從整體占比來看，并非十分突出。而車身外觀故障占比18%，功能操作占11%，行駛過程占7% ，內(nèi)飾、電子設備、變速系統(tǒng)以及空調(diào)系統(tǒng)均占4%。這些數(shù)據(jù)表明，在新車使用的前12個月里，奧迪Q3各個方面的表現(xiàn)相對穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)某一故障頻發(fā)的嚴重狀況。

當時間來到3 - 5年，調(diào)查車主數(shù)增加到323人，故障類型的分布也有所變化。行駛過程的故障占比上升到25%，出現(xiàn)了剎車有噪聲、行駛中車跑偏等情況；發(fā)動機故障占比22%，有機油消耗過量的可能；內(nèi)飾故障占比達到16%。這些數(shù)據(jù)反映出隨著使用年限的增長，車輛的一些部件可能會出現(xiàn)一定程度的老化和磨損，從而導致故障的出現(xiàn)，但依然在一個可以接受的范圍之內(nèi)。

此外，值得一提的是天窗問題。標準版奧迪Q3在三年內(nèi)天窗漏水概率在11 - 12%之間，而轎跑版漏水概率幾乎為零。這說明不同版本在某些細節(jié)方面的表現(xiàn)存在差異。

綜上所述，13年的奧迪Q3總體故障情況處于合理范圍。雖然隨著時間推移和車輛使用，會出現(xiàn)一些常見故障，但只要車主在日常使用中注重車輛的保養(yǎng)維護，根據(jù)使用環(huán)境合理使用車輛，就能在很大程度上減少故障的發(fā)生，讓奧迪Q3為你帶來穩(wěn)定可靠的出行體驗 。