一對(duì)車燈兩手抓的操作方式，特別之處在于能更精準(zhǔn)、便捷地控制車燈，提高行車安全性和便利性。

在市區(qū)有路燈的道路上，應(yīng)使用近光燈；無(wú)路燈道路或高速公路行駛時(shí)開遠(yuǎn)光，會(huì)車時(shí)要及時(shí)切換為近光。夜間會(huì)車記得在距相對(duì)方直行車 150 米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈。

暴雨大霧等惡劣天氣，能見(jiàn)度不到 100 米時(shí)要及時(shí)打開雙閃，同時(shí)開啟防霧燈，大型貨車還應(yīng)開啟示廓燈。轉(zhuǎn)向燈是常用信號(hào)燈，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)開啟，應(yīng)在距轉(zhuǎn)彎路口 30 米至 100 米左右打開。閃前照燈可用于警示或打招呼，進(jìn)出路口或轉(zhuǎn)向時(shí)使用。緊急信號(hào)燈在車輛發(fā)生故障需要臨時(shí)停車等緊急狀況下使用，惡劣天氣也應(yīng)打開。

摩托車大燈雙爪和三爪有區(qū)別，雙爪燈泡一般是大圓頭燈泡，多為單絲，最普遍用于摩托車；三爪一般是雙絲燈泡，遠(yuǎn)近光在一起，多用于汽車大燈，但個(gè)別摩托車也用。

現(xiàn)代載具車燈控制越來(lái)越智能化，比如采用微控制器和傳感器等技術(shù)，通過(guò)軟件和硬件協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)車燈的控制。光敏傳感器能感知周圍光線強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，加速度傳感器等能隨車輛姿態(tài)變化調(diào)整燈光照射角度。微控制器接收傳感器數(shù)據(jù)，判斷并控制電路輸出相應(yīng)信號(hào)。

手把設(shè)計(jì)要方便操作，尺寸合適、握持舒適、按鍵布局人性化，具備耐用、防水等特性，按鍵能實(shí)現(xiàn)車燈亮滅、模式切換等功能。