10 款奧迪 A6L 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)不錯(cuò)。

前懸掛采用五連桿設(shè)計(jì)，兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。

后懸掛為梯形連桿式獨(dú)立懸架。這種懸掛組合能夠提供出色的支撐和穩(wěn)定性。

采用液壓形式的車架減震支撐，能明顯提升車輛的行駛舒適性，有效減緩?fù)ㄟ^減速帶、凹凸路面時(shí)的沖擊感和頓挫感，減少對(duì)腰椎的沖擊。

在過濾路面顛簸時(shí)效果良好，即便在高速行駛時(shí)，如速度達(dá)到 120 公里/小時(shí)，也僅有一點(diǎn)風(fēng)噪，不影響正常交流。

經(jīng)過顛簸路段時(shí)，懸掛能很好地吸收震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客不會(huì)感到過于強(qiáng)烈的顛簸感。

而且方向盤操控感輕盈，指向精準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

車內(nèi)空間寬敞，座椅設(shè)計(jì)合理，為乘客提供了舒適的坐姿和足夠的腿部空間，長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。

總之，10 款奧迪 A6L 的懸掛系統(tǒng)能夠滿足大多數(shù)人的需求。