電車故障是否會(huì)影響電池壽命？答案是肯定的。

電車電機(jī)故障會(huì)影響電池壽命，比如電機(jī)損壞可能導(dǎo)致電池過(guò)度放電，不正常充電和放電，從而縮短電池使用壽命。

新能源汽車電池發(fā)生故障頻率提高也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。它可能導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)或行駛中突然失去動(dòng)力，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)會(huì)引發(fā)充電故障、續(xù)航里程下降等問(wèn)題，影響出行計(jì)劃和用車體驗(yàn)，還可能導(dǎo)致電池組內(nèi)部單體電池出現(xiàn)問(wèn)題，長(zhǎng)期下來(lái)影響整個(gè)電池組性能和壽命，增加維修成本。

鉛酸電池作為電動(dòng)車常用電池，質(zhì)量分高中低三檔。低檔約 6 公斤，極板采用再生鉛，含雜質(zhì)多，耐腐蝕性差，極板薄，充放電循環(huán) 300 - 400 次，使用壽命 1.5 年左右。中檔 6.5 公斤左右，如常見(jiàn)的石墨烯電池，采用原生鉛極板，加石墨烯材料，導(dǎo)電性能好，儲(chǔ)電量高，充放電循環(huán) 500 - 600 次，使用壽命 2 - 3 年。高檔約 7 公斤，各大品牌優(yōu)化升級(jí)，容量大，放電性能好，充放電循環(huán) 1000 次左右，質(zhì)保三年，能用 3 - 4 年。

有的鉛酸電池不到一年就壞，主要是錯(cuò)誤充電方式導(dǎo)致。長(zhǎng)時(shí)間充電不拔掉電源，會(huì)使電池持續(xù)高溫，電解液水分蒸發(fā)，減少容量。電池沒(méi)電后長(zhǎng)時(shí)間不充電，會(huì)導(dǎo)致電池餓死，充不進(jìn)電。充電器故障或用錯(cuò)充電器，也會(huì)影響電池壽命。

要延長(zhǎng)電池壽命，需定期對(duì)電池進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，避免過(guò)度放電和過(guò)度充電。使用電車時(shí)，要注意檢查電機(jī)是否有異響、過(guò)熱，檢查電池是否正常充放電，還要進(jìn)行定期維護(hù)。