奧迪 A8 標(biāo)有 55 的車型排量并非直接依據(jù)傳統(tǒng)意義確定，而是代表加速度和重力加速度的比值，數(shù)字越大意味著加速越強(qiáng)、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩越大，該車型實(shí)際排量為 3.0T 。奧迪以這種獨(dú)特方式標(biāo)注，旨在更直觀展現(xiàn)車輛動(dòng)力性能。55 TFSI 中的 TFSI 是燃油直噴技術(shù)縮寫(xiě)，代表高性能與燃油效率。如此設(shè)定，既突出車輛優(yōu)勢(shì)，又讓消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力有清晰認(rèn)知 。

具體來(lái)說(shuō)，奧迪 A8 55 TFSI 車型搭載的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是高功率版本。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)，它能夠爆發(fā)出 340 馬力的最大功率以及 500 牛·米的最大扭矩。最大功率轉(zhuǎn)速處于 5000 至 6400 轉(zhuǎn)/分的區(qū)間，在這個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以充分釋放其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，為車輛帶來(lái)源源不斷的驅(qū)動(dòng)力；而最大扭矩轉(zhuǎn)速則在 1370 至 4500 轉(zhuǎn)/分之間，寬廣的扭矩輸出范圍讓車輛在不同的行駛工況下都能輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是起步加速還是中后段的超車，都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)。

不僅如此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了先進(jìn)的 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)的加入，不僅提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，在車輛啟停、加速等過(guò)程中，還能提供額外的動(dòng)力支持，使整個(gè)駕駛過(guò)程更加平順、高效。缸內(nèi)直噴技術(shù)則精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)部，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，進(jìn)一步提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，也有助于降低尾氣排放。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了自身重量，對(duì)提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有著積極作用。

與這臺(tái)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 8at 變速箱，它能夠根據(jù)不同的駕駛情況，平順且迅速地進(jìn)行換擋操作，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，將動(dòng)力高效地傳遞到車輪上。此外，奧迪 A8 的懸掛系統(tǒng)也不容小覷，前懸掛和后懸掛均采用多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)能夠很好地過(guò)濾路面顛簸，保證車輛行駛的舒適性和穩(wěn)定性。同時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械扭矩限滑差速器的配備，讓車輛在各種路況下都能有出色的通過(guò)性和操控性。

綜上所述，奧迪 A8 標(biāo)有 55 的車型，通過(guò)獨(dú)特的標(biāo)識(shí)方式，背后蘊(yùn)含著強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)的技術(shù)配置。其排量雖為 3.0T ，但圍繞著這一核心，從發(fā)動(dòng)機(jī)的性能調(diào)校到各種先進(jìn)技術(shù)的搭載，再到與變速箱、懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等的完美匹配，共同鑄就了這款車卓越的動(dòng)力性能和舒適的駕乘體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了非凡的駕駛享受 。