陶琳處理特斯拉公關(guān)危機(jī)應(yīng)從以下幾方面著手。

首先，要擺正位置。作為企業(yè)代表，應(yīng)考慮公眾情緒，尤其是在面對(duì)消費(fèi)者與企業(yè)的矛盾時(shí)，不能一上來(lái)就強(qiáng)勢(shì)開撕，應(yīng)先讓基層人員出面還原事件、倒苦水爭(zhēng)取同情，然后自己再安撫雙方，息事寧人。

其次，轉(zhuǎn)換思維。摒棄排序思維，多用聯(lián)結(jié)思維，把企業(yè)和車主視為一體，共同解決問題，而非搞對(duì)立。

再者，別講道理。在輿論世界，強(qiáng)者示弱打感情牌才是大智慧，要讓公眾感到企業(yè)的在乎和溫度。

然后，正確認(rèn)識(shí)媒體關(guān)系。輿論的作用在于爭(zhēng)取朋友，而非樹敵。不要隨意擠兌媒體，更不能在車展這種場(chǎng)合做出不當(dāng)行為。

最后，把握方向。一是輿情方向，對(duì)于公眾關(guān)注的“車到底有沒有問題”要正面回應(yīng)，而不是只強(qiáng)調(diào)企業(yè)的傲慢。二是趨勢(shì)大方向，要看到特斯拉的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，比如碳中和的政策紅利以及國(guó)產(chǎn)品牌替代的趨勢(shì)，提前思考應(yīng)對(duì)策略。

總之，陶琳在處理特斯拉公關(guān)危機(jī)時(shí)，需要綜合考慮這些方面，才能化解危機(jī)，重塑企業(yè)形象。