奧迪 A7L 的驅(qū)動(dòng)方式主要有四驅(qū)和前輪驅(qū)動(dòng)兩種模式。

四驅(qū)系統(tǒng)能為操控性帶來(lái)多方面的積極影響。首先，它的智能四驅(qū)系統(tǒng)就像一個(gè)聰明的“大腦”，通過(guò)全輪驅(qū)動(dòng)離合器和牙嵌式離合器的配合，能在不同路況和駕駛風(fēng)格下靈活調(diào)整前后輪扭矩分配，提升操控性能和安全性能。比如，在濕滑路面，能給后輪更多扭矩，增加車輛穩(wěn)定性。

其次，電動(dòng) quattro 技術(shù)響應(yīng)速度快，能瞬間完成四驅(qū)動(dòng)力分配，提升駕駛安全性和操控極限性，讓駕駛更有樂(lè)趣。再者，最新一代 quattro 技術(shù)能精準(zhǔn)預(yù)判路面情況，靈活調(diào)整動(dòng)力，比如在彎道中，給外側(cè)車輪更多動(dòng)力，提升過(guò)彎能力。

然而，奧迪 A7L 的四驅(qū)系統(tǒng)也有變化。以前用的托森差速器能實(shí)現(xiàn)前后橋大比例分動(dòng)，給滾阻不同的車輪合理分配動(dòng)力，有效提升操控和避免打滑?，F(xiàn)在改用多片式離合器限滑差速器，變成適時(shí)四驅(qū)，常規(guī)駕駛模式是前驅(qū)，不能像以前那樣大比例前后橋分動(dòng)。

但好在進(jìn)口奧迪 A7 也是這種四驅(qū)系統(tǒng)，主要差異在尾箱設(shè)計(jì)。A7L 的 45TFSI 車型配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速雙離合變速器，55TFSI 車型配備 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁。而且 55TFSI 車型標(biāo)配 DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向讓車輛在過(guò)彎、變道時(shí)更穩(wěn)定，操控性出色。加上 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，能預(yù)判路面自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，極端情況下后輪能獲得 100%扭矩，駕駛響應(yīng)更快更輕盈。