國內(nèi)電動(dòng)汽車的充電設(shè)施普及程度怎樣?

國內(nèi)電動(dòng)汽車的充電設(shè)施普及程度較高。

截至今年 7 月底,全國充電設(shè)施總量達(dá) 1060 萬臺(tái),能有效保障 2500 多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)公共充電服務(wù)半徑和加油站相當(dāng),95%的高速公路服務(wù)區(qū)具備充電能力,形成“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡(luò),超三分之一省份的充電設(shè)施已布局到所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

截至 5 月底,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá) 992 萬臺(tái),同比增長 56%,其中公共、私人充電設(shè)施分別達(dá) 305 萬臺(tái)、687 萬臺(tái)。2024 年增量市場純電動(dòng)車的車樁比已達(dá) 1:1,在全球領(lǐng)先。

但也存在一些問題,比如私樁發(fā)展不夠快,目前私樁發(fā)展仍未達(dá)國家新能源發(fā)展規(guī)劃要求,嚴(yán)重影響電動(dòng)車普及。充電基礎(chǔ)設(shè)施還存在布局不完善、結(jié)構(gòu)不合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務(wù)不均衡、運(yùn)營不規(guī)范等,公用樁的車樁比雖高于歐美,但仍需提升利用率。

不過,5 月全國新增充電樁 7.3 萬個(gè),月均新增公共充電樁約 8 萬個(gè)。今年一季度全國充電基礎(chǔ)設(shè)施新增 71.6 萬臺(tái),同比增長 13.2%,預(yù)計(jì)上半年總數(shù)將破千萬臺(tái)大關(guān)。

國家能源局出臺(tái)系列政策文件,從多方面支持充電設(shè)施建設(shè),累計(jì)發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 106 項(xiàng),形成中國充電標(biāo)準(zhǔn)體系。目前我國大功率直流充電標(biāo)準(zhǔn)國際領(lǐng)先,無線充電等領(lǐng)域有突破。未來,局部地區(qū)和個(gè)別時(shí)段充電慢、難的現(xiàn)象將進(jìn)一步緩解,車主充電體驗(yàn)會(huì)更舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q5L 降價(jià)的原因主要有以下這些。 市場競爭方面,汽車市場中其他品牌和車型不斷推出,競爭激烈,為吸引消費(fèi)者,奧迪 Q5L 會(huì)選擇降價(jià)來保持競爭力。 產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí),新款車型上市,老款就得降價(jià)促銷清理庫存,給新款騰出市場空間。 政
奧迪 Q5L 的后燈設(shè)計(jì)有諸多出色特點(diǎn)。 首先,它采用全新一體式 OLED 尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部造型與前大燈組相互呼應(yīng),外觀精致。 其次,具備三種迎賓模式,運(yùn)動(dòng)模式下能呈現(xiàn)三種不同動(dòng)畫效果,吸引人眼球。 再者,有接近監(jiān)測功能,車輛停車后若后方有車
奧迪 Q5L 40TFSI 的保養(yǎng)成本不算高。 以奧迪 Q5L 2024 款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型為例,一年交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,車船稅 480 元,基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn) 8200 元,一年保險(xiǎn)費(fèi)共 9150 元。其搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),WLT
奧迪 Q5L 避震過硬的解決辦法有不少。 首先,如果是新車,處于部件磨合階段,可能會(huì)感覺避震硬,過了磨合期會(huì)改善。 其次,可適度降低輪胎胎壓,得保證在正常胎壓范圍內(nèi),能輕微緩解。 再就是檢查避震器是否漏油失效和輪胎是否虧氣,有問題及時(shí)修復(fù)或
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家