奧迪 R8 賽道版提升動(dòng)力性能可以從多個(gè)方面著手。

首先是動(dòng)力升級(jí)方案，像 Underground 推出的 5 套方案，基礎(chǔ)方案能讓輪上最大功率達(dá) 800 馬力，基礎(chǔ)升級(jí)版用賽油能提升至 1000 馬力。第二階段改裝輪上最大功率可達(dá) 850 馬力，用賽油能到 1150 馬力；第三階段輪上最大功率 1000 馬力，用賽油能提升至 1250 馬力；究極改裝階段輪上最大功率能提升至 1050 馬力，用賽油更是能達(dá)恐怖的 1500 馬力。

其次，針對(duì)進(jìn)氣口進(jìn)行調(diào)整能讓 5.2L V10 發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好扭矩輸出，最大功率達(dá)到 430kW。

再者，刷 ecu 升級(jí)也是不錯(cuò)選擇，需拆卸控制單元切換程序，綜合考慮讀出的數(shù)據(jù)、車(chē)輛使用的油品、車(chē)友需求等。

還有空氣動(dòng)力學(xué)方面，新款尾翼能產(chǎn)生更多下壓力，讓強(qiáng)力制動(dòng)下操控更可預(yù)測(cè)，車(chē)身底部面板也能產(chǎn)生下壓力。懸架采用四項(xiàng)可調(diào)阻尼器，牽引力控制系統(tǒng)調(diào)整范圍更寬泛。

另外，12 級(jí)牽引力控制系統(tǒng)讓駕駛員能調(diào)節(jié)干預(yù)方式和時(shí)間。